エスティマ オートマの解決方法

質問者が納得ガソリンスタンド勤務の物から言わせて貰います。ディーラーは10万キロまでは交換の必要がないと大抵言います。しかし裏を返せば10万キロ超えたら知りませんと言う事みたいです。確かに10万キロまで交換しなくても途中で壊れる確率はかなり低いです。しかし加速の低下、燃費の悪化は否めません。何よりもミッションの寿命を縮めます。私は日本で唯一、ATミッションのメンテナンスが出来る会社で研修を受けた事がありますが、オートマオイルは交換が絶対に必要だと断言してました。これはいま主流のCVT仕様のオイルも一緒です。2万キロに1...

質問者が納得そんな魅力は感じないですね。

質問者が納得フルードの量は問題ないですか？ 冷えてるときは正常みたいなので、量が多い可能性が？？ 適温80℃位といっても、油温計がないと分かりませんね、、、 適当に町乗りして油温上げて、PRND2Lと一通りシフトして、エンジンをかけたままPレンジ、 アイドリングでHOT間にあるか油量みて見て下さい（ゴミが入らないように注意） ディーラーさんで見てると思いますが、念のため。 ディーラーでATF交換したとき、循環式、圧送式、どちらで交換したか分かりますか？ もし循環式だったら、オイルパン外して、ストレーナーなど交換前提で...

質問者が納得イモビパスもクリアーしているということなので 考えられることは タコメーターの設定ですかね。 タコメーターの設定はしましたか？ エンジン回転数の登録のことですけど・・・ ５６０１は回転数の登録をしないと そのような現象が出ます。 もし登録をしているのならば 考えられることは何らかのシャットダウン信号が入力されちゃってると思います。 ちなみにリスタートは 三回で終わると思うのですがどうでしょか？ あとはダイアの具スティックで確認したほうが早いかもしれませんね。 一様今述べたことは 説明書に書いてありますの...

質問者が納得ACR40エスティマは 4駆のアエラスですかね？ 補足で 書いといて下さい ATのトルクコンバータに 気泡が入ってる可能性とか 駆動系に問題ありですね トランスファーの交換とトルコン交換は 実施されたんでしょうか？ ATギアの滑りも考えられますが… 言えるなら デフオイル交換後の調子が おかしいと 車を運転してもらい 無償修理か 有償修理か 相談に なるでしょう