エスティマ 保証の解決方法

質問者が納得自分もシエナ乗りです。 正直造りは良くないです。 国産の品質は求めてはいけないと解ってはいますが、同じトヨタとは思えません。 ですが、パワーは申し分ないです。 前はデリカD5の2400でしたが、シエナの方があり得ない程加速は楽です。 でもそれ以外はデリカの勝ち(笑) ミニバンに何を求めるかですね。 自分は造りよりエンジンの余裕と希少さを求めました。 ミニバン大国日本ですから。 国産のミニバンは街に溢れ過ぎて嫌気がさしました。 因みに自分のシエナは二年落ちの中古の為かすぐにサンルーフが壊れました。 ...

質問者が納得デイーラから買うならいいでしょう、１５万の３年保証ですが、保証内容はチェックしておいたほうがいいです。何でも保証してもらえるわけではないので。車検新規で９年目４回目の車検ですから、４２０００ｋｍにかかわらず交換したほうがベストなのは ①フロントのドライブシャフトブーツ ②、ファンベルト類 ③ブレーキホース ④ＡＴのフルード などですね。①から④を車検でしっかり交換してもらえば、かなりいいでしょう。④は交換サイクルがあって、４２０００ｋｍ９年くらいで交換しておかないと、一生交換できない（交換タイミングを失うと...

質問者が納得私もディーラーっていうのは、故障原因特定に関して程度が低いと思ってます。 マニュアル的なことしかしない（出来ない）整備士が多いのでしょうか。 昔ですが、あるメーカーの古い車をディーラーの工場に持っていったら「自己診断機能が（古い車で付いてい）ないのでわかりません」とか言いやがったことがありましたからね。なんじゃそりゃぁあ! お前のとこの車だろうがぁあ!! てなもんです。 そういう点では、信用できる個人営業の修理屋の方が良いと思っています。そりゃ、馬鹿なことやってりゃお客さんいなくなるワケで。ただ、そういうと...

質問者が納得個人的な意見になります。 もし自分がその2台の中から選ぶとすれば、2004年の方を選ぶかもしれません。 どちらの車も見てないからなんとも言えませんが。 確かに7000キロの車だと、内装などは新車同様でしょうね。 ただ、最低でも一年に一回オイル交換されてたかどうか？！なんてわかりませんよね。 エンジンオイルなんて、一年も経てば汚れてなくても酸化して、本来の性能なんて発揮されません。 って事は、エンジン内部に油膜を残しておくことは不可能なんですよね。 仮に一ヶ月間、酸化したエンジンオイルが入った状態で放置さ...

質問者が納得簡単には故障しませんよ。 水と埃がアンテナのつなぎ目から入り、動きが悪くなっているのでしょう。 バンパーの上に出ているナットを十分緩めて何回か動かしてみてはどうでしょう。 それでも直らなければ、ナットを取り外して、スイッチオートにして、オートが無ければをオンにして、ポールを引き抜きます。 引き抜いたポールの根元の部分のラック（ギザギザの部分）を清掃して、グリスを塗ります。 差し込むときは、ラックが抜いたときと同じ方向を向いているか、よく注意しましょう。

質問者が納得エスティマのヘッドライトって、結露の問題で保証延長になってませんか？ 確認して下さい。 ディーラーで直すなら、交換です。 8万円ほどでしょうね。 バラストの蓋のパッキンがへたってるパターンじゃないですかね。

質問者が納得トランスミッションは、どのメーカーもあまり保証に熱心ではないです。なにせ載せ替えの見積もりが凄すぎなので。 あとは、ターボユニットのタービンの故障も、まったく安く修理などしてくれません。もはや親切心のかけらもない対応になるそうです。 これらの故障は乗り方やメインテナンスで大きく変わります。ちなみにATは通常15万キロはもつとは思います。

質問者が納得昔から「フルモデルチェンジ後１年間はトラブルが多いので買うな」と言われてます。 私的には、折角新車を大金出して買う以上、街中で皆から注目されるのが気持ちイイため、「どうせ壊れても無償で何度でも直して貰えるからいいや」と割り切ってます。 高速道路での故障ということで、もし楽しいご旅行に出発された直後であれば、それはそれは非常に腹立たしいことだったのでしょう。 ただ、他の方も仰る通り、メーカー保証というのは車の交換ではなく修理を前提としておりますので、担当営業マンのお詫びの修理・代車だけで、オプションの無料...