エスティマ
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"駆動"5 件の検索結果
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質問者が納得12V系バッテリーは車両の制御系の電源となっています。 ハイブリッドシステムの制御も12V系のバッテリーが用いられています。 基本的に制御を構成するデバイスは、TTLレベルの電位で回路が出来上がっています。 これは、世界の電子デバイスの制御がテキサスインスツルメンツが規格したICから始まっているからです。 市場のデバイスはTTLレベルか、CMOSレベルで出来上がっています。 高電圧バッテリーの電力を使うにも、昇圧して利用する必要があります。 昇圧回路も電子回路ですから、その回路を動作させるために5V程度の...
3138日前view19
全般
 
質問者が納得質問者様のご意見、お気持ちはよく理解できます。 失礼な言葉を書かれている方もいますが そもそもは、こう言ったことを実際にするディーラーがいる事が原因です。 例えば、親が経営しているディーラーだったとして今回のケースを同じように疑うでしょうか。 特殊な家庭以外は否だとおもいます。 結局は、ディーラーがもっと顧客の信用できる存在になる事が重要なんです。 利益ばかり追求しているといつかは廃れます。
4651日前view144
全般
 
質問者が納得ACR40エスティマは 4駆のアエラスですかね? 補足で 書いといて下さい ATのトルクコンバータに 気泡が入ってる可能性とか 駆動系に問題ありですね トランスファーの交換とトルコン交換は 実施されたんでしょうか? ATギアの滑りも考えられますが… 言えるなら デフオイル交換後の調子が おかしいと 車を運転してもらい 無償修理か 有償修理か 相談に なるでしょう
4744日前view226
全般
 
質問者が納得>金属チェーンと非金属チェーンの違いなんでしょうか? 速度の違いでしょう。 金属チェーンを装着している時、だいたい30~40km/hぐらいで走りますよね。 樹脂チェーンだと40~60km/hで走ります。 そうなるとチェーンを装着していないタイヤが限界を超えます。 また、昔はFRが多かったから駆動輪(後輪)に装着します。 ですから滑るのは前輪。 車はグリップを失ったタイヤを前にして滑ります。 よって、FR車で後輪にチェーンをつけている場合、コーナーではアンダーステアとなりコーナーの外側に前向きで刺さります...
4717日前view34
全般
 
質問者が納得ミニバン(ワンボックス)はセダンに比べて車体重量が重いだけでなく、フル乗車だと、乗車人数も多くなりさらに重量が重くなります。 車が真っすぐな道だけを走るならまだ良いのですが、山道のカーブや交差点を曲がる時には外側に飛び出そうとする「遠心力」がかかります。この遠心力は重さに比例して大きくなるので、ミニバンなどの重量が重たいものは、どうしてもスリップしやすくなります。 ですので、さらに、駆動輪(前輪)だけ巻くと、遠心力がチェーンを巻いていないリアタイヤに集中してしまい、踏ん張れなくなり、さらにスリップしやすくな...
4717日前view30
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