エスティマ・ルシーダ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得おそらくですが 「セルの接点不良」 でしょう。 リンク先に詳しく載ってます。 http://www.fureai.or.jp/~noranbo/serumo.htm 接点は部品だけで売ってるので、接点ごとの交換です。 たしか下からのアクセスだったと思います。 特殊な工具や知識が無くても修理は可能だと思います。（勧めるわけではありませんが） やる場合は、必ずバッテリーのターミナルを外してから行って下さい。

質問者が納得TCR10 TCR11 TCR20 TCR21 CXR10 CXR11 CXR20 CXR21

質問者が納得ヴォクシーではないですが、ノアのSIに乗ってます。 僕は夏がノーマルの２０５ ６０ １６ですが、冬のスタットレスは１９５－６５－１５にしています。 SIもZSも同じなので、１９５－６５－１５は大丈夫です。 これはディーラーにも確認してOKなので間違えなく大丈夫です。しかも昨年１シーズン大丈夫でしたよ。 １９５－６５－１５はノア・ヴォクシーも標準グレードはそのタイヤが付いています。 たぶん、２０５－６５－１５も大丈夫と思います。ただ、オフセットがエスティマと若干違いますが、大丈夫と思いますが・・・ ちなみに...

質問者が納得純正オーディオかオーディオレス車だったのなら、トヨタ用の中継コードキットでOKです。が、スーパーライブシステム車だとビートソニックから出てる取付けキットが必要になります。

質問者が納得バルブ類も消耗品ですので、必ず切れます。同時に切れることもなくはないです…。 また、両方同時に切れたのではなく、すでに片方は切れていて、昨日もう片方が切れた可能性もあります。 不具合がおきる可能性が高い箇所は、以下の順です。 ①バルブ本体 ②ヒューズ ③点灯スイッチ、ケーブル ハロゲンの場合、①がほとんどで、②はたまに発生する程度、③は極稀です。 といことで、今回は「寿命による玉切れ」の可能性が非常に高いですので、新品に交換して下さい。 ちなみに、玉切れかどうかは、バルブを取り外して振ってみ...

質問者が納得詳しい方の回答があると思いますが… トヨタに限らず、車検証には「2WD」「4WD」と駆動方式を明記する 欄はないので、それだけで判別することは難しいでしょう。 型式で区別するしかありません。 質問者さんの車の型式が分かりませんが、中古車の情報サイトを見ると、 2WDはTCR10G・4WDはTCR20Gなどとなっているので、真ん中の数字で 判別ということでは。 「リミテッド」は特別仕様車によくつけられる名前です。 通常のグレードとして設定のあるXに何らかのオプションがついたり、専用 ボディカラーなどの設定...

質問者が納得異常は見つからなかったが、想定する範囲で応急処置を行った可能性はあります。 スロットルバルブの清掃。 これで直ればいいですが、直らない、もしくはまたすぐに症状が再発することも多く、お金を請求するような内容でもありません。 ですから、原因はこれで、直りました。とは言えませんから黙っている可能性はあります。 クレーム隠し？かどうかは知りませんが、上記の症状はエスティマに限らず他メーカーでもよくある症状。 言うほどのことでもないと思います。 これで本当に直っているなら、それでいいですね。 恐らく再発すると思い...

質問者が納得まず最初にホイールのハブ穴径（センターの穴）は同じですか？ これが異なると互換性はありません。 本題ですが、厳密に言うとナットとボルトの噛み合わせ量が減るので好ましくありません。 長いボルトに交換すれば問題は解決されますが手間もお金も掛かるので、オークション等で適合するホイールを入手するのがベストです。 ですが、実際には５ミリ程度なら問題ないです。 薄いに越した事はないので３ミリで済むなら３ミリの方が良いですね。 暫くはナットの緩み点検をマメに行って様子を見て下さい。 とは言え一応イレギュラーな行為で...

質問者が納得ヤフオクなどで、全く同じキーレスを購入するのが安上がり。 同じように見えても、品番が違ったりするので、ほんとに全く同じ物を探す必要があります。 社外品の送信機は受信機とセットじゃないと機能しない。