エスティマ・ルシーダ
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"原因"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得おそらくですが 「セルの接点不良」 でしょう。 リンク先に詳しく載ってます。 http://www.fureai.or.jp/~noranbo/serumo.htm 接点は部品だけで売ってるので、接点ごとの交換です。 たしか下からのアクセスだったと思います。 特殊な工具や知識が無くても修理は可能だと思います。(勧めるわけではありませんが) やる場合は、必ずバッテリーのターミナルを外してから行って下さい。
4871日前view235
全般
 
質問者が納得バルブ類も消耗品ですので、必ず切れます。同時に切れることもなくはないです…。 また、両方同時に切れたのではなく、すでに片方は切れていて、昨日もう片方が切れた可能性もあります。 不具合がおきる可能性が高い箇所は、以下の順です。 ①バルブ本体 ②ヒューズ ③点灯スイッチ、ケーブル ハロゲンの場合、①がほとんどで、②はたまに発生する程度、③は極稀です。 といことで、今回は「寿命による玉切れ」の可能性が非常に高いですので、新品に交換して下さい。 ちなみに、玉切れかどうかは、バルブを取り外して振ってみ...
5150日前view59
全般
 
質問者が納得まず、ノッキングが起きる原因と対策は。 1、圧縮が高すぎるので、ハイオクタンガソリンを入れ、アンチノック性を上げる。 2、点火時期が速すぎるので、遅らせる。 3、燃焼室内に堆積した、カーボンやバーニッシュが火種になり、 早期着火を誘発しているので、燃焼室内を洗浄する。 4、走行抵抗が、高すぎる。(ギアが、1~2段高い)ので、シフトダウンする。 が、考えられます。 1は、エンジンの性格から、また走行距離から見て、違うと思います。 2は、フルトランジスター点火なら、狂い様が有りません。 4は、問い合わせの症...
5838日前view38
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