オーリス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得サイドシルはハンマーと適当な当て棒で直ると思う。 サイドシルが直ればフェンダーも直るかもしれない。

質問者が納得ATが主流になっているからでしょう。

質問者が納得S660はオープンカーとは言いがたいので例外ですが、ロードスターやコペンのオープン感はクローズドボディとは変えがたいものがありますので、それを価値としてみない人には割高に感じるでしょうね。 どこに価値を感じるかは人それぞれです。

質問者が納得日程的にはデザインは決まっています。現在は量産化に向けて鋭意開発中という案配です。デザインは何時ものトヨタデザインです。親しみやすくそこそこ新しくやがて飽きて10年も経てば誰も覚えていないというデザインですね。リアコンビのグラフィックスは次期モデルも果敢に挑むものの結果として安っぽくクルマ好きが愛せるデザインにはなりようがありません。トヨタデザインの狙いは愛され大事にされるデザインではなく無意識的に自然に買って貰えるところあります。まぁそれはともかく質問者さんの要望は殆ど叶えられると思います。

質問者が納得アベンシス いい車ですよ。欧州で乗りました。 ただ、何も特徴がないので買う気にはなりません。デザインは嫌いではありませんが。 輸入車だからといって部品も輸入とは限りません。日本に在庫のあるものもあるのであまり気にすることはありません。そもそもそんなに壊れないし。 オーリス 決してコンパクトではないけど、デザインはまあ好みです。 決め手がありません。欧州仕様の足回りは評判いいけど、日本仕様は・・・。 価格も意外と高い。使い勝手はいいですね。 インプレッサスポーツ 決して小ぶりではない。がＡＷＤでもそこそこ...

質問者が納得おそらく4WDは販売台数が少ないので設定されないと思います。

質問者が納得＞次期型で以下のような改善を行えば、人気は回復すると思いますか？ 思いません。1.5Ｌハイブリッドなんか出すわけがない。アクアの立場がなくなる。 現在ヴィッツを所有しているのですかね？ 所有もしていないなら、いくらトヨタ車を乗り継いできているからと言ってもどうでも良くないですか？そんなにヴィッツが売れてほしいですか？ ヴィッツの売れ行きが良くなれば、何か得することがある関係者ですか？

質問者が納得オーリスの話は知らないけど、1200ターボの搭載ってただのダウンサイジングでしょう ＩＨＩからの供給が決まってるみたいですから乗る可能性はゼロではないですね オーリスはダウンサイジングが盛んな欧州でも売られてますし

質問者が納得起動時に｢アムロ、行きま～す｣だったらサギでしょう......