オーリス
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"質問"20 件の検索結果
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質問者が納得EUの経済統合は域内の関税撤廃も含みますので ドイツでイタリア車を買う場合でも関税は無いかと思います。 EU域内でしたら何処の国の車を何処の国で購入しようが 関税分の割り増しは無いかとは思いますよ。 ただ、確認はしていませんが 自動車販売時にかかる付加価値税(消費税)やその他の諸税類は 国によって多少の差異はあるかとは思います。 ただ、日本は他国からの自動車輸入に関しては関税0ですので 関税分だけ輸入車が割高となっている、とは限りません。 現在では一部の特殊な車種を除いては大体本国と同程度の価格設定を し...
4711日前view23
全般
 
質問者が納得長距離を走ることが多いとすれば、候補に上がっている車であればオーリスですね。 トヨタ車はハンドルが軽いとの回答もありますが、他社でも待ち乗り中心のコンパクトカーは、総じて似たようなセッティングなので、「どこどこのメーカが…」ってのは、好みか思い込みです。 中でもオーリスは重めの設定で、高速道路などを走るのには良い車であると思います。1500より1800の方がよりその傾向が強い車ですが、少々予算をオーバーしてしまうかもしれません。 動力性能と使い勝手、燃費のバランスが取れるのは、やはり1500CCというの...
4714日前view34
全般
 
質問者が納得まったく問題なく収まる筈です。 ただし思っているほど、イメージupはしないでしょう。 何故なら扁平にすると錯覚ですが、タイヤハウスとの隙間が大きく見えます。 やはりインチアップするんでしたら、幾らか車高下げてタイヤハウスとせめて面位置程度にすれば、グンとイメージアップしますよ。
4784日前view34
全般
 
質問者が納得フロントバンパー、ヘッドライト、フェンダー、ボンネット、インナー一式、板金塗装 リアバンパー、テールライト、インナー一式、板金塗装 買い換えた方が手っ取り早いよ。
4810日前view34
全般
 
質問者が納得まずインチUPよりローダウンを先にする事をおすすめしますが予算があるなら同時にした方がアライメント調整の費用も1回で済みます。 インチUPして車高ノーマルですと背伸びしている様にも見えますしフェンダーとタイヤの隙間がかなり目立って車高が高くなった様に見えローダウンを絶対にしたくなります。 予算的に同時が無理ならローダウンだけしただけでも見栄えもよくなりますのでインチUPは次の目標にすればいかがでしょうか。
4874日前view42
全般
 
質問者が納得新車ならエンジンなどの塗装などが熱によって焼けた臭いではないでしょうか? 気になるなら購入したところに聞くといいですよ ちなみにオイル量の点検などしてください (日常点検は使用者の義務です。)
4923日前view17
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質問者が納得Sパッケージはスポーツカーぽぃパッケージです。 予算的にいけるならSパッケージがいいですよ
4935日前view23
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質問者が納得(リクエストにお答えして回答させていただきます)衝突試験の件ですが、2003年に実施した結果で両座席とも星5つ、最高が6つで他車は6つが多いので劣るように思えますが、5つならまあまあってとこですね。ただし制動距離は秀逸ですね、1.4t以上の重量があるのにレガシィより200~400kg軽い他車のほうが長いものが多いです。安全性には2通りあります。パッシブセーフティとアクティブセーフティですが、前者は衝突安全性に代表されるもの、後者は制動距離や回避能力(操縦安定性)です。4代目レガシィはパッシブは良いとは言い切...
4941日前view48
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質問者が納得通常の車にプラスαとしての機能や装備を増やしたものが「寒冷地仕様」というものだと考えてください。 単純な足し算になりますので、車としては全く問題ないどころか、普通よりイイ車となる訳です。 しかし、その車に限らず、装備等が増えた分、維持費(故障のリスク等)の面からみれば僅かでも上がる方向だというのは当然だということを忘れてはいけません。 まあ、その程度では燃費や維持費に影響するようなこともほとんどないでしょうけどね。
4944日前view29
全般
 
質問者が納得ティーダの方がおばちゃんっぽいような… ベリーサは上質ですが古いです。 オーリスは3ナンバーですから大きいですね。 シエンタは3列シート採用だから一応ミニバンです。でも5人乗りと割り切った方が良いです。 パッソは今の型はかわいいからオススメです。 ルミオンは3ナンバーです。アメリカ版のbBですね。 ヴィッツはモデルチェンジして男らしさがupしました。 bBはオススメではありません。DQNと思われる可能性大です。 ラッシュはなかなか良いと思います。 まぁ、ご自分が乗りたいと思う車に乗られるのが一番ですよ。
5006日前view33
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