カムリ 内装の解決方法

質問者が納得私カムリオーダーしましたよ。 実は一年前インスパイア(現行型)からプリウスにしました。 燃費にはもちろん満足していましたが、インスパイアに比べ総てが物足りなく飽きてしまいました。 一度大きな車の快適性を知ってしまうと駄目ですね。 発表前にオーダーしてくれればという条件でプリウスにビックリするような下取り価格を付けてくれたので決めました。 質問者さんもグロリアを乗っているということ、ティーダで飽きが来なければ良いのですがね。 １７日から三日間展示会だそうです、是非見てみたらいかがですか。

質問者が納得韓国車がﾊﾞｶにされていたのは、既に過去の話です。 最近のｿﾅﾀやｴﾗﾝﾄﾗのｸｵﾘﾃｨはｱｺｰﾄﾞ･ｶﾑﾘ･ﾃｨｱﾅやｶﾛｰﾗ･ｼﾋﾞｯｸ等を上回る出来栄えで、国産ﾒｰｶｰも脅威に感じて、ﾋｭﾝﾀﾞｲやｷｱを徹底的にﾍﾞﾝﾁﾏｰｸ調査をしているそうです。 …ただ日本国内では韓国車はあまり受け入れられない気がします。 高品質と言われてもﾄﾞｲﾂ車の様なﾌﾟﾚﾐｱﾑ性も無ければ、国産車のような手軽さもまだ無い様な気がします。 …でも欧米や新興国では脅威以外の何者でもありません。 しっかりﾍﾞﾝﾁﾏｰｸしても...

質問者が納得頼むから思いとどまってくれ。自殺にしても、人を殺すにしても。もちろん両方やってはいけないことだ。特に後者は。生きてりゃつらいことだってあるさ。本当につらいことしかないのか？知らないだけじゃないのか？なにかあるさ。どんな小さなことだっていい。

質問者が納得カムリには全く魅力を感じません。 なぜなら、日本で使うには大き過ぎて、取り回しが悪すぎます。 ホンダのアコードもそうですが、基本的に日本で売ることは考えていません。 セダンが売れないから、日本市場を無視して開発し、海外の製品をそのまま持ってくる。 日本での使い勝手が悪いから、セダンを買わない。の悪循環です。 かく言う私も、６代目・７代目とアコードを乗り継ぎましたが、今回の全幅180cmオーバーには流石に辟易して止めました。 このカムリもそうですが、「欧米で売る“ついでに”日本でも売っている」と言うのが実...