カルディナ 新車の解決方法

質問者が納得答えになってませんが｡｡｡ 我が家の車も去年の５月に買い替えしました。 私も質問者様と同じく、フリードがいいなぁ と思っていました。 が、旦那から、1500ccで５人乗りは、長距離走ったり 坂道はキツいと思うで。と言われました。(我が家も旅行はすべて車で行くので) 結局 トヨタのノア(Ｘﾘﾐﾃｯﾄﾞ)にしました。８人乗りで、ほぼフル装備に近く、価格も高過ぎず、旦那も納得してくれました。 質問者様の総予算250万以内で購入できました！ ノアも試乗してみてはいかがでしょうか？

質問者が納得三月年度末決済にかけましょう 250万なら、印鑑押しますと言えば、決まるかも？

質問者が納得クルマの場合、６年で査定０になります。しかしこれは表面上のことで、新車に乗り換えるときは、下取り車があれば、値引きプラス下取り価格約１０万円位の値段をつけてもらえます。とくに同じメーカー、同じでディラーだともう少し高い値がつきます。 カルディナはトヨタですから、トヨタ系ディラーをまめに廻ることをお勧めします。

質問者が納得コンパクトカーも購入できますよ。 ただ色々オプション付けると予算はオーバーしますが車両本体価格125万円以下のコンパクトカーはけっこうあります。 ヴィッツ B（107万6000円）、パッソ 1.0X Vパッケージ（100万円） フィット G（119万7000円）、コルト（99万8000円） などなどほんの一例ですが探せばけっこうあります。

質問者が納得7人乗りでもかなり大きいものもある一方、8人乗りでもフリードのようにコンパクトなものもあります。 1BOX型でもヴォクシー/ノア(姉妹車)、ステップワゴン、セレナ/ランディ(姉妹車)なら、長さと幅はアイシスと変わりません。まあ、運転の感覚の違いには慣れが必要でしょうし、経済性は変わってくるでしょうが。その代わり3列目まで常用に堪えます。 ミドルサイズ以下、スライドドア、6人以上乗れる車は現行だと…… 【コンパクトハイトワゴン型】シエンタ、フリード 【ステーションワゴン型】アイシス、プレマシー、ラフェスタ...

質問者が納得ちょっと候補の基準がよくわかりませんがｗセレナとヴェルファイアでは最低でも１００万違いますし。 まあとりあえず順に ①セレナとヴェルファイア（２．４と仮定）では自動車税、重量税ともに同じです。保険料も同程度。あとは燃費ですが年間１２０００Ｋ程度ならほとんど変わらないんじゃないですかね？仮にリッター２Ｋちがったとしても年間２００００円ちょい。実際はそんなに違わないと思います。 ②そんなに頻繁に故障するなら欠陥車ですよ。今の車は普通にメンテしてればそんなことはありません。ただ、友人のエルグランドは運転席周りの電...

質問者が納得若いな… 要はミニバンやエコカーをバカにしたいだけなんでしょ？ クルマって用途によって選び方が変わるのですよ。 中途半端な走り屋(死語)ってミニバンをけなす傾向がありますね。 そのクセにエアロやら大径ホイールやらミニバンのドレスアップを真似てたり… まぁ、若いうちはそれでもいいと思いますが… 本当に車好きな人たちは、自分の好きなジャンル以外の車をけなしたりはしません。 それぞれの良い所を見つけて、自分に合ったものを取り入れていくんです。 逆にアホなミニバン乗りからは、S15スペックRなんだからもちろん...

質問者が納得14年間で3台と仰ると大体2回目の車検前に買い替えですね。 そうすると車両価格以外にもやはりリセールが良い車がいいですね。 となるとトヨタメイン選定が無難ですね。 ノア、ヴォクならご両親はお喜びでしょうが・・・メインで運転なさるあなたはそれでよいのですか？ 普段の通勤でミニバン・・・・ドライビングプレジャーを「操る」ことにお持ちになっているのであればストレス溜まりまくりでしょうね。 ウイッシュでもアイシスでも良いと思いますしちょっと目線の高いX-Trail(リアがフルフラットになりますね)やRAV-4とかも...

質問者が納得私の個人的感想なのですが、最近のスズキの軽（ワゴンR、パレット、ラパン）のサスペンションのセッティングはひどいと思います。基本的にみんな同じような乗り心地なのですが、ラパンは全高が低いため、マシな気がします。一番ひどく感じられたのがスティングレイとです。リヤのフワフワ感はハンパないですね。ショックの減衰力もバネレートも足りない感じ。車高が高いし前のめり。そのくせ後ろに人を乗せるとすぐに底づきします。コーナリング中に路面がうねっていたら転がるんじゃないかという恐怖感。ホント最悪です。サスペンションはグレードア...