カローラ アクシオ 販売の解決方法

質問者が納得①燃費を気にしてＢ４の様なターボ４ＷＤは厳しいですね～ 実走で実走リッター18㎞以上と言えばフィットとプリウス位しか思い浮かびません！ ちなみにフィットのセダンタイプフィットアリアという車があります。 しかし日産ティータラティオが対象外ということでしたのでダメかな・・・？ 結論的にＦＦでも実走リッター18㎞以上走るのはハイブリット車かフィットのような1500ｃｃクラスエンジン（ターボは無）で 車輌重量が１ｔそこそこのＣＶＴ車ですね。 これらが合致するセダンはなかなかありませんよ！ 燃費を取るならこんな感じで...

質問者が納得実際の所、純然たるコンパクトセダンというと貴殿が掲げた物程度しか残ってないですよ。もっと大きい車格の車輌で1,500ccのエンジンを搭載している物も含めると、少しは増えてきますけど。 Yahoo!自動車のカタログ検索では下記のような物しかヒットしませんでした。現行モデル、1500cc、セダン。 マツダ アクセラ 166.0万～210.0万円 2009年6月 スバル インプレッサアネシス 157.5万～222.6万円 2008年10月 光岡自動車 ヌエラ6-02 234.5万～333.1万円 2008年...

質問者が納得21世紀のカローラを目標に作られた初代プリウスの現行モデルがここ数ヶ月間(軽のぞく)販売台数1位ですので日本では完全に主役が交代したと見てます。世界中でカローラとその派生車が販売されてますのでカローラ自体はずっと残ると思います。

質問者が納得カタログを見た限りでの結論をいいますと、上記アイディアは不可能だと思います。 まず、プレミオに設定がないところを見ると、スモール連動のハーネスが各ドア（または足元）まで通ってないと思われます。 線が来てないので、別車用では付かないでしょう。 プレミオ用にイルミネーションリレー配線を作って、繋げたほうがいいでしょう。 ディーラーさんではやってくれないと思いますし、保障対象外になるでしょう。 それでもよろしければ、電装系のショップで行ってくれると思います。

質問者が納得それがトヨタの伝統です。パッソセッテもパッソとしてカウントされてます。しかしパッソセッテはパッソの安いイメージもあり売れてないようです。 そのくせノアとヴォクシーみたいに同じ車を分けたりしてセレナに販売台数で負けてたり おかしな会社です

質問者が納得一般店ならば用心で見送りをお勧めするのですが、トヨタの直系店ということなので、管理状態も信用して「買い」で良いと思います。 実車チェックと試乗はして下さい。

質問者が納得そのとおりです 私はホンダ嫌いですのでホンダで欲しい車なんてありませんが、フィットは間違いなく日本一コストパフォーマンスが高い車です あれだけの室内の広さ、静かさ、エンジンのスムーズさ、燃費の良さ、車体の頑丈さ、老若男女どの世代にもマッチするデザイン それで軽相手に大きな差が無い車両価格 これで売れない方がおかしいってくらいの優れた車ですから いい車かどうかの最終判断は消費者です その判断は性能だけではないですがね 商売は誰に向けてやっているか？ これを忘れちゃいけません