カローラ アクシオ
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"価格"13 件の検索結果
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質問者が納得セダンではないですが 先日、ダイハツのTANTOを見てきました (小池栄子とユースケサンタマリアのCM) 大きさも程よく 室内はとても素敵で軽自動車とは思えないほどでした 維持費も税金も安いのでおすすめです 160万の予算でセダンですとどうしても、オプションやグレードが 下のクラスになっちゃいますよね 今売り出し中ですので きっと下取りもよくしてくれるはずです ピラーレス便利です http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/
5988日前view18
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質問者が納得ほんのわずかでも「安全性」を気にするのなら、少しでもボディが大きい方が得です。 少しでもボディが大きい方が、事故の際、ボディがつぶれて居住空間を圧迫する可能性が低くなります。 軽自動車など、「普通車並みの安全性」などと宣伝していますが、最後のギリギリのラインに来ると、「ボディの大きさ」が効きます。(ボディの強度がほぼ同等なら) 例えば、ボディがつぶれて足を挟まれたとします。軽自動車だと、足を切断するハメになる。普通車だと、圧迫されるだけで済んだ・・・となる可能性は当然出てきます。 ・・・とまぁ、想像するこ...
4636日前view81
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質問者が納得カローラアクシオとベルタは見た目がセダンなので違いがわからない方はわからないと思います。 実際は車格が1つ違い、搭載エンジンも違います。 あまり共通点はありませんがアクシオが兄で、ベルタが妹かな? ベルタは2代目のヴィッツがベースでちょっと古い車です。 カローラは伝統のある日本のセダンでアクシオはデザインがとても現代風になりました。 日産ノートはティーダの兄弟車で昔で言えばサニーのスポーツタイプです。 アクシオが良いと思うなら自分を信じた方が良いと思います。後悔する事になりますからね。
4830日前view18
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質問者が納得ヴィッツRSの値段、装備を見ると、ちょっといかがなものかなと思います。 ①価格…VSCとサイド・カーテンエアバッグがオプションでは、ちょっと高いなあと思います(どちらかでも標準にしてほしい)。 ②エンジン…グレードUや他のトヨタ車と同じ仕様なので、そのとおりだと思います。 ヴィッツRSの外観はなかなか良いと思います。価格設定やスペックを考えると、購入するなら、ちょっとためらいますね。
4853日前view9
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質問者が納得インプレッサアネシスの1.5Lで車両価格180万円位でも、自賠責、重量税など諸経費で20万円位はかかります。インプレッサアネシス1.5Lはオーディオが標準装備でなく大体CDプレーヤーで2万、ドアバイザー、フロアマットも必要かと思いますので4万位。乗れるまでで210万位かかると思います。値引きあっても200万円が妥当かと。任意保険料ですが初めて加入ならば6等級からですので車両保険ありで15~20万。車両保険なしだと8~10万位だと思います。 任意保険の加入のタイミングは基本は納車前に加入します。車...
5041日前view23
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質問者が納得その予算ならギャランフォルティスをおすすめします。 同じぐらいの予算で1800ccなので、高速などでの余裕が出ます。 トヨタのカタログのリッター20kmという数字は通常の走行じゃまず出ませんし、経験上、高速では1500より1800の方が燃費が良かったです。 トヨタは高速道路のエコカー割引の導入を狙ってカタログ燃費を上げたんでしょうけど、そういうセッティングは実用燃費が悪くなると思うんですが…。 ギャランはシャーシも格上のものになりますから、安定性もかなりいいです。 ただ、フロントのデザインはともかく、リヤが...
5173日前view26
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質問者が納得本体価格は1,356,000円ですよね?初回とはいえ、8万の値引きは厳しすぎます。 値引率が10%を切っています。お若いので足もとを見られたのでしょう。 オプションと諸費用込みの総額はいくらだったのでしょうか? オプションにもよりますが、XのMTでも20万はいけますよ。 トヨタカローラ○○ ←この○○の部分が違えば経営が違うので、同じ見積を取って競合させることができます。 MTにこだわりがなければ、日産ラティオの15Sをぶつけるのもよいでしょう。 おじい様が整備会社社長だったとのことですが、 義理絡み...
5186日前view18
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質問者が納得①燃費を気にしてB4の様なターボ4WDは厳しいですね~ 実走で実走リッター18㎞以上と言えばフィットとプリウス位しか思い浮かびません! ちなみにフィットのセダンタイプフィットアリアという車があります。 しかし日産ティータラティオが対象外ということでしたのでダメかな・・・? 結論的にFFでも実走リッター18㎞以上走るのはハイブリット車かフィットのような1500ccクラスエンジン(ターボは無)で 車輌重量が1tそこそこのCVT車ですね。 これらが合致するセダンはなかなかありませんよ! 燃費を取るならこんな感じで...
5233日前view11
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質問者が納得アクシオとシルフィはオバサンカーのイメージが強いのでオススメ出来ないです。 アリオンかシビックのどちらかだと思います。 高質感ならアリオン,スポーティならシビックをオススメします。 シビックはSパッケージにすれば質感もかなり高まります。 ちなみにBMWとの比較ですが…駆動方式から違うので判断しにくいです。 ただ一般的な意見ではFRのが走行性能は高く評価されます。 ただエンジンは現在の物のほうがいいのは間違いありません。
5462日前view12
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質問者が納得ハンドリングがモッサリなBMWと比べればどれも「軽快」なんじゃないですか? 私が選ぶなら歴史はダテじゃないってコトでカローラアクシオ 1500にはMTもあるし..
5462日前view71
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