100 中古の解決方法

質問者が納得ブレーキ１０万（ディスク４輪＋パッド） ラジエター６万 エアフロセンサー６万 ドア回りゴム１式６万 足回り１式２０万 その他、タイヤ関係など・・・

質問者が納得10年落ちで2世代前、私なら買いません。 http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=AD_S007&SLST=AT&YMIN=2002&AL=1&SORT=2

質問者が納得就職前なら、アウディは就職してから2,3年してからのほうが世間体はいいと思いますよ。 気にしないなら別に個人の自由ですが。このご時勢、どう思われるか想像してみてください。。

質問者が納得以前の質問にも回答しましたが… 前期と後期ではライトの形状が微妙に違うのです。 ライトが違うのでボンネットまで変えなくてはいけません。 海外のサイトでグリルのみ交換したものを見ましたが、ライトが前期なので変です。 ハンドルの形状も違うし。 後期もかなり安くなってますから最初から後期を買ったほうがいいですよ。 前期だとコンフォートパッケージ付きでもイージードアクローザーが無かったり、装備も若干違います。

質問者が納得H１６年式のA4アバントです1.8Tクアトロです。 車高、吸排気、スロコン程度のライトチューンで楽しんでいます。 通勤やファミリーでのレジャーにと大活躍ですが、なんせ修理が多いです！！！ 輸入車専門の信頼できる整備工場が必要です！！！ クーラント、オイル漏れはアウディ乗りなら当然で、そのほかエンジンルームを覗けば様々な樹脂パーツがあります、それらは熱等で劣化するため徐々に交換が必要になってきます。 ノウハウのある整備屋さんなら定番トラブルポイントを押さえているので安心でしょう☆ ただし、あまり輸入車に詳し...

質問者が納得A4を購入した方が後悔は少ないような気はします。 当方現行のA4(ｾﾀﾞﾝ)乗りでございます^^)ｴｸｽﾃﾘｱ、ｲﾝﾃﾘｱ共にとても満足しています。ﾈｯﾄでの評判もヨシ！ A3はﾓﾃﾞﾙ末期でﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞは近いし真新しさもないのでA3を買うならもう少し待った方が良さそうです。 A4はFMCまであと4年くらいありそうなので、暫く現行に乗っていられますよー。 車選びは悩んでいる時が楽しいと思います。後悔しない買い物してくださいね(^^)/

質問者が納得お金の負担云々はあっても、要するにこの選択肢はMTかATですよね。 私はあなたと同じでMTしか考えられませんので、MTを選択します。ここで質問しても、回答者のMT、ATに対する思い入れだけで回答されるでしょうから、どのようなどちらがいいという参考にはならないと思います。 ここで私が重要だと思うのは、あなたがMTが好きでMTに乗りたいと思っていることです。私がそうなのですが、MTに乗り慣れていると、ATの場合まだティプトロニックSであればトルコンが介在しますから曖昧さがあっていいのですが、PDKになってし...

質問者が納得ロードスターをおすすめしたいですが、２５０バイクが好きとのこと。たぶん高回転まであっというまに吹けるタイプのエンジンがお好きなんでしょう。そうなるとタイプRしかないですね。FD2なんかまんまバイクのエンジンみたいな感じで吹けあがります、 補足の補足 やっぱり（笑 とにかく四輪のエンジンは回りません。バイクで１万回転以上に慣れていると、スポーツエンジンのはずなのに５０００回転あたりで吹けなくなる四輪のエンジンにはびっくりしますよね。 で、結論変わらず、回して楽しむならK20系エンジンということで。

質問者が納得買うべきか買わないべきかは、お宅の財務状況によります。これは回答者がお金を出してくれるわけではないので、自分たちで決めるしかないでしょう。 A4で100万円。グレードも装備も程度もわからないので何とも言えませんが、売る側としては、買い取り屋さんに買い取ってもらうとするとそれくらいか、それよりも少し安いでしょうね。買う側（あなたたち）にとっては中古車屋さんの経費がかからないので相場からすれば安いでしょう。しかし中古車屋さんも無駄に経費をのっけているわけではなく、きちんと整備して異常箇所を把握し、それを踏まえ...