1300 下取りの解決方法

質問者が納得私はレジェンドがほしいです。ただ子供達がいて維持費を考えてステップワゴンに乗っているだけです。そういうホンダファンもいますし色々ですけど確かにトヨタ、日産には内装、外装負けてますね。時代はハイブリットや電気自動車に移りかわります。大きい排気量に力を入れてもって思ってるかもしれませんね

質問者が納得いいとこ、大体20万代ってとこだね。現実は、残念ですが。

質問者が納得エコの観点を抜いて、経済的に考えるならば、私なら②を選びます。 クルマが７年前のフィットの赤で、走行５８０００キロという使い方も考慮して。 （一定期間で新車乗り換え、という前提での計算。 途中で中古車を買うと、中古車の条件によって計算が非常に面倒になる） 自動車は無限に使える物ではないので、どこかで買い換え をしなくてはなりません。 自動車は新車で買ったときから、中古車として手放すまで毎年価値が下落するので、 毎年一定の額を自動車の本体費用として払ってると思うと良いです。 （時間が立つほど...

質問者が納得街乗り程度、しかも二万キロしか走っていないのなら中古で十分だと思います。私もフィットに乗っていますがすごく燃費が良いのでお勧めですよ(^O^)

質問者が納得自分は19年の12月に新車でモデルチェンジ前の車をディーラーで買いました。 1.3のHIDエディションってグレードです。 自爆事故車でしたが初代フィットを26万で下取りしてもらい、 初代のオプションの移行代込みで100万でした(支払額)。 中古車ですよね。 もっとひいてもらえるような気がします。 自分のときの条件は、 ディーラー側のノルマがあと1台、車を販売しなければいけなかったこと、 普段からマメな付き合いがあったこと、 が前提になっています。

質問者が納得エコカーと呼ばれる車が出てくる前は、トヨタが優位だったかもしれませんね。最近の車は、燃費を追求して極限状態で緻密な制御を行なっていますので、いつ、何処が壊れてもおかしくないと思いますよ。常に車の状態に気を配り、少しでもおかしいと感じたら、こまめにメンテナンスを心掛けていないと出費がかさむことになるでしょうね。保証が効く内容であることを祈るしかありませんね。 これからは、乗りっぱなしでも壊れないなんてことは考えられませんよ。センサーが１つ壊れただけでも数万円かかりますからね。軽自動車でも。 エコカーは、まだ数...