1300 自動車の解決方法

質問者が納得そのクラスなら、フィット、ラクティス（トレジア）、スイフト、デミオをオススメします。 燃費重視ならフィットハイブリッド、デミオスカイアクティブをオススメします。

質問者が納得フィールダーかな？ ノートでも良いがカスグレードは絶対に欲しくないですよね。 日産の最廉価グレードなんて商用グレード並みに装備最悪ですよ。 シート生地も安物だし標準グレードに当たり前についているものの大半がカットされています。 買えば間違いなく後悔します。 せめて下から二番目のグレードにしないとね。

質問者が納得ターボは一定の回転数に達しないと加給しません。 最初から加給するのはスーパーチャージャーです。軽自動車ですとスバル車になります。 燃費ですが各車横一線です。あとは乗り方次第だと思います。 でも軽のターボでリッター15はちょっと厳しい(≧ω≦)。 補足です・・・現行型のＣＶＴ車なら普通に走ってもリッター12は走ります。燃費を意識して神経質な運転ができればリッター16以上もイケると思います。逆に荒い運転をすると燃費はガタ落ちです。普通車と違いかなりシビアな運転が必要ですよ。

質問者が納得元自動車工場の派遣社員です。F1ファンとしましては、派遣を切ってでもF1参戦を続けて欲しいです。仕事は自動車工場の派遣以外にも沢山あります。

質問者が納得シビックはなんといっても燃費が良いのでいいですよ。 乗るならEK９ってやつがいいかなと思います、改造するにしてもいいですよ！ 古いホンダ車はブレーキが甘い（効かなくなる）ことがあるそうなので気をつけてのってください。

質問者が納得空冷エンジンは走行風でエンジンを冷やしますので、走行風の当たらない停車時や渋滞ののろのろ運転時には過熱しオーバーヒート気味になります。 オイルクーラーを設置すると多少緩和できます。

質問者が納得エコカーと呼ばれる車が出てくる前は、トヨタが優位だったかもしれませんね。最近の車は、燃費を追求して極限状態で緻密な制御を行なっていますので、いつ、何処が壊れてもおかしくないと思いますよ。常に車の状態に気を配り、少しでもおかしいと感じたら、こまめにメンテナンスを心掛けていないと出費がかさむことになるでしょうね。保証が効く内容であることを祈るしかありませんね。 これからは、乗りっぱなしでも壊れないなんてことは考えられませんよ。センサーが１つ壊れただけでも数万円かかりますからね。軽自動車でも。 エコカーは、まだ数...