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ゼスト、タント、ムーブ、ワゴンRのターボ付の車への乗り換え。 を検討...

ゼスト、タント、ムーブ、ワゴンRのターボ付の車への乗り換え。 を検討致しております。
今はフィットの1300に乗っているのですが大体の燃費は15前後です。

軽自動車のことはよく分からないのでお聞きしたいのですが、ダイハツのターボ車の場合ターボに切り替わるのは50km~60kmくらいでスズキは切り替わりは無しでターボ車は最初からターボがかかると聞きました。

なのでスズキのターボ車は燃費があまり良くないと。
これは事実なのでしょうか?
実質どれくらいの差があるのでしょうか?

またその場合ホンダのターボのシステムはどのようになっているのでしょうか?
質問が変ならすみません。

もし分かる方いらしましたら是非教えて下さい。
Yahoo!知恵袋 5777日前
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ターボは一定の回転数に達しないと加給しません。
最初から加給するのはスーパーチャージャーです。軽自動車ですとスバル車になります。
燃費ですが各車横一線です。あとは乗り方次第だと思います。
でも軽のターボでリッター15はちょっと厳しい(≧ω≦)。

補足です・・・現行型のCVT車なら普通に走ってもリッター12は走ります。燃費を意識して神経質な運転ができればリッター16以上もイケると思います。逆に荒い運転をすると燃費はガタ落ちです。普通車と違いかなりシビアな運転が必要ですよ。
Yahoo!知恵袋 5775日前
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