180SX 夫の解決方法

質問者が納得ヘッドは替えてないという仮定になりますが、RPS13（ついでにPS13も）のSR20系エンジンとS14/S15のそれとはまず見た目が明らかに違うので（ターボ、NAともに）、少なくともS14以降かどうかはすぐにわかります。 一番定番かつ簡単な違いはヘッドの形状違い。S14以降はいわゆるNVCS付になったので、吸気側（正面からみれば左、運転席側）においてヘッドカバー先端がもっこり飛び出ている形状です。あとヘッドカバー後方、バルクヘッド側が傾斜になっています。いわずともRPS13やPS13はそうはなっていません...

質問者が納得180SXに乗せてあげて下さい。今後リトラクタブルライトのクルマも出ないだろうしSR20DETの走りのクルマも今後無い。旦那は色々と思い出もあるだろうし、お子さまが一人ならマーチがあれば大丈夫。旦那が自分から180はもういいやと本心で言い出したら別だけど、買い替えを促すような事されて替えても あとで未練が残るでしょう。自分もずっとスカイラインの2ドアMTターボに乗ってたけど、クルマ好きには家族と違う世界がそこにあるから、そんな男心を大事にしてあげて欲しいですね。いい奥さんだ。

質問者が納得ミッションのレリーズレバーとピボットが当たる部分のグリース不足からくる異音ではないでしょうか。車輌の下部よりミッションのレリーズレバーのブーツをめくってグリース給油すれば止まりと思いますよ。（応急的に） パイロットブシュは、交換しましたか?ブシュから異音している車もありました。 レリーズシリンダーのストロークによってキューッと異音している車もありました。 室内から聞こえるようならクラッチペダルレバーののブシュの油切れ。給油で止まります。 カラカラ音は、クラッチ交換のときにマフラーのフロントパイプのねじを緩め...