Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車種"9 件の検索結果
"車種" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得こんにちは。
Ｓ１３に限定して起こりやすいトラブル、消耗部品としては、
・エンジンフロントカバーからのオイル漏れ。
・ミッションの異常、異音。
・カムシャフト給油パイプの詰まり、カム、ロッカーアームの摩耗。
・タービンのオイル、ウォータパイプの割れ。
・燃料タンクの仕切り板の外れ。
・チェーンテンショナーの異常。
・ステアリングシャフトブッシュ劣化。
などなど。
同時期のニッサン車でよくあるものは
・エアフロの異常。
・ＡＡＣバルブの異常。
・燃料ポンプの異常。
・リアサスペンションメンバーブッシュ切...
5388日前view68
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質問者が納得スピーカーインプットで極性を左右逆接してませんか？
一度、右だけプラマイ逆にして、
確認して下さい。
3262日前view15
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質問者が納得オ-ディオの電源はACC(アクセサリー)と常時電源が必要です。
常時電源は、対外ルームランプ電源と兼用また、時計も同じくだと思います。
ルームランプのヒューズが切れるとの事なのでその辺りの原因究明で時計、
オーディオも正常になると思います。
先日調子に乗ってオーディオの音量を大音量でって事
考えられる事は、大音量=常時電源の消費電力 大 オーディオ内部の短絡
ルームランプのヒーュズ切れ
まずはオーデオの配線外して再度ヒューズ入れて見てください。
大音量ぐらいでは短絡は考えにくいですが、、、
最近何...
4583日前view71
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質問者が納得現在、このカテゴリーに日産にはラインナップはありません。
180SXは、メイン市場の北米では240SXとして売られており、フェアレディZの弟分的な扱いです。現在、日産にはフェアレディZの下に位置するクーペがありませんから、現存ラインナップでは存在しないことになります。
ただしシルビア復活の話が無いわけではなく、ジュネーブショーで公開された「エセレア」の市販Verとして1.6～2.0Lのクーペが開発中とのことです。
これは、来年のニューヨークショーもしくはジュネーブあたりでコンセプトが発表されると見られて...
4741日前view24
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質問者が納得ミッションのレリーズレバーとピボットが当たる部分のグリース不足からくる異音ではないでしょうか。車輌の下部よりミッションのレリーズレバーのブーツをめくってグリース給油すれば止まりと思いますよ。（応急的に）
パイロットブシュは、交換しましたか?ブシュから異音している車もありました。
レリーズシリンダーのストロークによってキューッと異音している車もありました。
室内から聞こえるようならクラッチペダルレバーののブシュの油切れ。給油で止まります。
カラカラ音は、クラッチ交換のときにマフラーのフロントパイプのねじを緩め...
5043日前view119
全般
質問者が納得シルビア、180SX、インテＲなどは任意保険がビックリするほど高いので維持は限りなく不可能に近い。50万円の予算では車両本体が0円でも諸経費+任意保険で赤字でしょう。その点、ロードスターというのは賢明かと思います。
ただし、それでも50万円+アルファの予算なら車両価格20万円以下くらいにしないとだめでしょう。そうなると走行距離10万キロとかいうものしかないかも。そういうのはボディ剛性が落ちてたりチューニングベースとしてもあんまりよくないですよ。
昔ＮＡに乗ってた知人が攻めてよくぶつけてました。ＮＡよりもＮＢ...
5166日前view35
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質問者が納得現在の話であれば
気のせいじゃないでしょうか
10年前くらいは確かにそういう感じだった気がします
質問を読んでいてとても懐かしく感じました
5166日前view25
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質問者が納得たぶん燃調の不良です。
主要部品を交換しているので、センサー部品が不良で燃料調整が不調となっている可能性が大です。
温度に依存するので、水温センサーかO2センサーが怪しいと思います。
他は、吸気バルブ系のどこかに不調箇所がありそうです。
ディーラーで、エンジンのダイアグノスティクスをとると簡単にわかると思います。
5208日前view35
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