1シリーズ クーペの解決方法

質問者が納得ワイドになったフェンダーやエアロパーツ、4本出しのテールパイプ等、外観上の違いもさることながら、1MクーペのアシマワリのパーツにはM3のものが採用され、またLSDも組み込まれていて、走りの性格は135iとはかなり違ったものになっており、踏んで曲がるのが楽しい車になっています。 シャシー関連の違いは大きいものの、エンジンについてはN54B30をベースとしたツインターボ直6であり、これまでM GmbHが身上としてきたハイレヴという独立したキャラクターは薄まり、135iが持つ基本的な性格からは大きく逸脱していま...

質問者が納得135iはMスポーツパッケージ標準装備に対して、120iはオプションです。 あと135iは6気筒3,000ccでマフラーは2本だし、120iは4気筒2,000ccでマフラーは1本だしです。

質問者が納得１シリーズのクーペと３シリーズのクーペ、同じ年式で同じグレードのものを比べてみて下さい。３シリーズのクーペの方が高いはずですよ。 １シリーズのクーペより３シリーズのクーペ、３シリーズのクーペよりM3のクーペが好みです。

質問者が納得FFのBMWはすでに幹部が公表しているのであると思います。 あとは２シリーズと４シリーズになるのかわかりませんが、 次期型１シリーズと３シリーズのクーペおよびカブリオレはあります。 スーパースポーツというのもあるようですが、まだわかりません。 iと呼ばれるサブブランドで出るのがそうなのかも？ Xシリーズのクーペはどうやら無いようです。（X0？だけはありそうな気もしますが？ ただ幹部が変われば今後の車作りも変わっていくでしょうから、これから何が出てもおかしくないような気もします。

質問者が納得初めまして。 ４０代後半の車好きのおじさんです。 私もイケダンのつもりで３シリーズクーペ（白）買いました。 日産のラフェスタがいけてるかどうかわかりませんが、私的には絶対ありえません。 ３シリーズクーペですが、奥さんにも娘にもカッコいいと評判はいいですよ。 私はイケてないかもしれないですが、車はうちの家族にはイケてるみたいです。 娘は今年１６歳なんですが、 「私が免許取るまで絶対に売らないでくれ」と言われています。 参考になれば幸いです。