1シリーズ 車の解決方法

質問者が納得メルセデス・ユーザーです。 ＢＭＷに関しては判りかねますが メルセデスベンツに関しては欧州では購入時に 選択可能なオプションとして存在しますよ。 Ｗｅｇｆａｌｌ Ｔｙｐｋｅｎｎｚｅｉｃｈｅｎ ａｕｆ Ｈｅｃｋｄｅｃｋｅｌ （独語） メルセデスベンツ・Ｄｅ＝ドイツ本国のサイトより該当するオプション Ｏｍｉｔ ｍｏｄｅｌ ｄｅｓｉｇｎａｔｉｏｎ （英語） メルセデスベンツＵＫ＝英国ベンツのサイトより該当するオプション どちらも当然ながら無料/無償扱いのオプションです。 （＊念のために補足・・・どちらのオプ...

質問者が納得下回りに付いている、黒いカバーかな？ これなら、アンダーカバーだから破損していても全く問題ありません。 仮に、ディーラーで交換しても1諭吉ぐらいです。

質問者が納得正直、やめたほうがいいですよ。 しかもBMW1シリーズは難易度は高いです。 まず電源ですが、下の方が言っているのは完全に素人です。１シリーズを見たこと無い人ですね。 シガーライターですが、場所が悪いです。センターコンソール部分ですので、シフトレバー周りを外すのが大変です。 しかも誤ってシガーのヒューズを飛ばすと即チェックランプです。 ヒューズもグローブＢＯＸの奥～～のほうでかなり大変です。 デッキ裏にはＡＣＣはいません。 「BMWとかは、コンピュータで車全体を管理している」はその通りです。 ...

質問者が納得中古車のカテゴリーですが、新車で宜しいですか？ 新車の左は少なくなりましたね。 BMW、ベンツなどもSや7クラスか各クラスのスポーツモデルにしかなくなりました。 どちらがいいとかは別として、やはり日本で使うには右ハンドルが運転しやすいからだと思います。 が、昔から左だけを運転されてきた方にとってはやはり慣れてしまっているので左を求めている方も多いようです。 話を戻して、その金額ですとイタリア車暗いしかないように思います。 しかもちょっと特殊なフィアットのアバルトです。 アバルト500かアバルトプントエボの2...

質問者が納得一概に言いきれない部分もありますが、 車両価格に比例して部品代が高価になるので、 基本的には高くなると言えます。 しかし５と６なら共通部品も沢山あるので、 細かいところは似たり寄ったりです。

質問者が納得あっちの人は車は単なる移動する為の『道具』なんですよ＾＾ 見得で無駄に大きいのを買ったりは余りしません。 夫婦２人しか乗らないのに、無駄に大きな車は買い求めません。 日本のメーカーは、昭和３０～４０年代に『娯楽』として車の販売を推し進めました。 休日には家族でドライブするＣＭを流し、高度経済成長期の憧れの的として自動車の地位を確立させたのです。 ですから日本人は道具として必要最小限で無く、中の装備等にもこだわる人が多いのかと思います。 勿論日本にもドイツにも例外は有るでしょうが、一般的にはそ...

質問者が納得時代の流れ、価値観の変化もあると思います。私が若い頃の80年代とは、世代の考え方や価値観は、今とまったく違います。あの頃は皆、とりあえず免許を取って、自分の車を買う事が大きな目標の一つでした。今では当たり前ですが、その当時はﾂｲﾝｶﾑｴﾝｼﾞﾝでさえ数車しか無く、ましてや4ﾊﾞﾌﾞﾙなんてありませんでした、ﾀｰﾎﾞも当然ですが。そしてｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑとともに、ｽﾎﾟｰﾃーｶｰﾌﾞｰﾑになり、一気にｴﾝｼﾞﾝ開発も進み、新車ﾗｯｼｭとなりました。当然、若者は一般的にはお金に余裕はないですから、ﾒｰｶｰも...

質問者が納得他の方はわかりませんが、私の場合は庶民がなけなしの給料をはたいて買っているので、そりゃあ修理代で高額請求されたらしばらく服も買えない、美味しい物食べられない、お酒も控えないといけないし、家計は大変なことになります。 BMWの現行325に乗っています。以前は318iでしたが、どちらも修理代などはほとんどかかりませんでしたが、中には自損事故を起こして高い修理代を請求された方もおられます。国産車の何割増しかは覚悟が必要だと思います。 318のときリコールがあり、エンジンの点火系と、窓ガラスの開閉で修理しましたが、...

質問者が納得１シリーズ（１２０）に５年乗っていました。 今は１３５に乗っています。 １２０時代のトラブルは、２回。いずれもコンピュータ系統でした。これは数千円で収まりました。 それ以外はトラブルフリーでした。 燃費は、リッター１０ＫＭくらい（平均）です。 街中、山でかっ飛ばす、高速道路等でこの位です。 極端に燃費が良くなることは無かったですが、逆に極端に落ち込むこともなかったです。 因みに、ＢＭＷは「スポーツカー傾向」の強いメーカーです。 従って、「快適」「楽チン」「静か」を望むのであれば、別のメーカーをお勧めします...