2002 予算の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"予算"9 件の検索結果
"予算" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得全てのE46M3 SMGⅡがイージーに故障するリスクを持っているわけではありませんが、SMGⅡの構造自体がトランスミッションにかなり負荷のかかるものであり、とりわけ64bit制御になる前のM3前期型のSMGⅡはあまりお勧めしません。2ペダルMTとしては現行型のM-DKGの方が圧倒的に優秀に出来ており、M-DKGを体験してしまうとSMGⅡに神経使って乗る行為に疑問を感じてしまいます。
アルピンホワイト、LHD、6MT且つサンルーフレスというのは、サーキットを走るドライバーにとって一番良い組み合わせ?なためか...
4746日前view12
全般
質問者が納得どちらというより、ディーラーのプレミアム中古車を狙った方がメンテナンスもしっかりしていて保証も付くので、安心して乗れます。
メンテナンスの程度により、窶れ方はピンキリですから、安くて程度が悪い物を掴まされると、多大な出費が待っています。
5179日前view11
全般
質問者が納得先日別の質問ではどうも。
実は私もMTが好きで、MTしか所有してこなかったのですが、一度ほんの短い期間だけR35を所有しました。あなたと同じように、「車はすばらしい」「レースカーはパドルシフト」「ミッションの出来がいい」など、MT好きな自分を自分で封じ込めて買いました。
ところがやっぱりダメでした。GT-Rは加速はすごく気持ちがいいのですが、その過程は何も面白くないのです。ついには車そのものが面白くない、車そのものが嫌いというところまで陥り、早々に手放してしまったのです。
そこで思ったのですが、私のM...
5195日前view9
全般
質問者が納得荷物を結構載せたり乗員満載の状態で、高速道路の速度領域で長い坂道を上るような局面では320の非力さが露見します。街中をちょこちょこ加減速繰り返して走るのであれば320で問題無しだと思います。週末に長距離ツーリングに出るようなライフスタイルであれば325をお勧めします。
予算的に335ツーリングの中古車という選択肢もありそうですが、街中主体の使用では燃費があまりよくありません。高速道路利用で淡々と長距離を走ると、3Lツインターボでありながら10km/Lを超える好燃費に転じます。この車はアコードワゴンどころの...
5394日前view36
全般
質問者が納得正直、言いますと結構の率で故障が多いと聞きます。正規ディーラーも少ないので少々、面倒かと思いますし、もともとイギリス系の車とゆうのは、ほとんど故障ばかりです。メルセデスより酷いと感じました。
5546日前view10
全般
質問者が納得７年落ちで１万５千キロっていうのは、掘り出しものを見つけましたね。
まず、その車の整備点検記録簿を見てください。車には必ずついています。それを点検すれば、新車当時から現在まで、いつどこでどういう整備を受けてきたのかが記されています。１２カ月ごとにきちんと整備・点検を受けていて、その１２カ月ごとの走行距離が合っていれば、７年落ちの１万５千キロという数字を信じることができます。問題なのは、「中抜け」と言われる、間が何年間からごっそり抜けている場合。つまり、新車から３年分くらいはきちんと記録簿の記載があるけど、...
5660日前view9
全般
質問者が納得月１０万はキツイですね（汗 正直想像できないなぁ・・・自分は車のローン月に２万以上払った事ないですが・・・。
上記の１～４の選択肢だったら・・・あえて言えば「３」かなぁ。
アルファロメオはクセあるんで万人ウケする車ではないですね。ＢＭのイメージで買うと絶対に維持できないと思います（個人的には好きですが）
外車のワゴンだったら自分は「ボルボ」にしますね。
車両価格１２０万以下で検索掛けてみましたがそれなりにタマはありますよ。
あとは・・・自分はリースってやった事ないのですが要は頭金ナシで購入ってイメージ...
5695日前view18
全般
質問者が納得お店のご紹介ですが、
BMWのプロショップで有名な「スタディ」さんに問い合わせてみると良いです。
ホームページには車種別にQ＆Aコーナーがありますので、こちらから質問されると良いですよ。
親切丁寧に回答してくれます。
過去の質問と回答は公開されていますので、履歴を見るのも面白いですよ。
www.studie.jp
5696日前view8
全般
質問者が納得2003年式318i Ｍスポに乗っています。
2005年に中古で購入
先月フューエルポンプがつぶれ修理しました。
走行距離93000キロの時点で発生
だいたいこれ位でこのポンプは交換しないと、もたないらしいです。（修理屋さん談）
仕事から帰ってきて3時間後に乗ろうと思いセルを回すと、もうかかりませんでした。
それ以外で修理は無いですね。
ブレーキパットは約3万キロくらいで交換です。（減りが国産より早い＆ローターも減るので
減ったら交換（約9万キロで交換しました））
車検＆修理はディーラーでなければそんな...
5309日前view20
- 1
