2002 症状の解決方法

質問者が納得Ｅ39でも525ですが、所有していた当時、経験しました。 ベルトとテンショナーを購入してＤＩＹで交換したのですが、その際にディフレクションﾌﾟｰリーもベアリングが焼けてダメになっていました。 結局原因はこのﾌﾟｰリーでして、交換後は快適になりました。 ついでにアジャスティングプーリーも交換しました。 ディーラーでの工賃は分かりませんが、当時の記録が残っていましたので転載します。 ベルト￥３９８０ テンショナー￥８９８０ プーリー（機械式）￥2640(RUVILLE製) ディフレクションプーリー￥2...

質問者が納得バルブトロニクスという機構が不具合を起こしてると推測します。 洗浄で復元できるようですが、コツがあるようなのでディーラーでやってもらった方が良いでしょう。 さほど高くはないようです。

質問者が納得当方もE65（2002年・735i）です＾＾。 複合的な原因による場合が多いです。私はバランス取り直し＋アライメント調整で症状が消えました。 もともと最高のバランスで出来上がった状態のクルマの車高を下げちゃうんですから、ある程度致し方ないのかもしれません。 ベンツに乗っていた時には、スペーサーが諸悪の根源みたいな話を聞いたことがあります。簡単にできるところから試すのであれば、スペーサー外してみるのはどうでしょう。

質問者が納得ここ10年で７～８台イタフラ車を乗り換えましたがそんなことはなかったですね。 通年通してそういう症状になるのかどうかが今はわからないでしょうから、私ならとりあえず延長コードで電源を引っ張って、除湿器を車内で一晩かけてみます。 もしくは休みの日に日当たりのいい駐車スペースを探して、窓＆ドア全開で数時間虫干し。

質問者が納得アースが外れていませんか？ 症状的にはアース外れ（接触不良）の症状です 左側のライト周辺に抜けているコネクターが無いか、アースの線を外して戻し忘れてないか良く確認して下さい

質問者が納得左のブレーキが引きずってませんか？走行後左右のホイールをさわってみて極端に左のホイールだけが熱かったりしたらブレーキを疑ってみる必要があるかと・・・・ 私の車で（アメ車）ロアアームにガタがあり左に流れる現象が起こったことがありますがＢＭＷのサスペンションがどのような形式なのかわかりませんので参考程度で・・・・ ガタが発生した理由は不明だが考えられるのは毎日通勤時縁石に乗り上げて左折する場所があり、縁石乗り上げの影響がないとは断言できない（車重３トンありますので）・・・・ディーラー談 タイヤが扁平率の低...