2002 BMWの解決方法

質問者が納得＃１さんの見立て通りです。 笛吹き状態ですね、これは１次エアーぼジャバラでも良くある症状です。 １０年経った、輸入車では多く見られます。穴や切れ、割けです。 誰かに踏んでもらって概ねの場所を特定してホースを換えましょう。 もし確信がもてなければ、相当する部分に、テープを巻いてみるか、もっと簡易ならﾋﾞﾆｰﾙ袋を巻いてみて音の変化がすればピンポンです。 穴の大きさや、湿度・温度などで変わるので、状態で変化を診てもあまり意味がありません。 何度も繰り返すと、切れや割けが拡大してブレーキングが効かなくなりま...

質問者が納得うろ覚えですみません。確か、ボンネットをあけ車体右側のフロントガラスに寄った部分辺りではないでしょうか？正確でなくてすみません。一度見てみて下さい。マルニをお持ちなのですか？良き時代のＢＭＷですね。私が若い頃に結構憧れた車です。(特にターボが)あとは古いアルピナＢ10のビターボも良かったです。大切になさってください。ご参考になれば幸いです。

質問者が納得E46の純正オーディオに、 自動的に電源がオフになるような設定はありませんので、 そろそろ寿命と考えたほうが良さそうですね。 ヤフオクで安く買えると思いますよ。

質問者が納得そのような車を買う方はここで質問しないので何も心配ありません。

質問者が納得14年前？12万キロ？ 貰ってもいらないし、買い取り出しても逆に廃車費用掛かるかと。 20万という事は車の価値はありません。 新規車検代別？20万くらい掛かるとかじゃないですか？ そして2年無事に壊れずに済むとは思えません、壊れたら修理代でたまげるでしょうね。 壊れたら捨てる覚悟なら別ですが。 それが1ヶ月でそうなっても文句言わないのなら。

質問者が納得Ｅ39でも525ですが、所有していた当時、経験しました。 ベルトとテンショナーを購入してＤＩＹで交換したのですが、その際にディフレクションﾌﾟｰリーもベアリングが焼けてダメになっていました。 結局原因はこのﾌﾟｰリーでして、交換後は快適になりました。 ついでにアジャスティングプーリーも交換しました。 ディーラーでの工賃は分かりませんが、当時の記録が残っていましたので転載します。 ベルト￥３９８０ テンショナー￥８９８０ プーリー（機械式）￥2640(RUVILLE製) ディフレクションプーリー￥2...

質問者が納得ＢＭＷ２００２ターボの故障箇所や維持費は？ ３０年前でもポンコツだらけでしたので、フルレストアして使用する方法しか無いでしょう。 フレーム以外は全部の部品が故障対象部品です。 クラシックカーの宿命ですから、故障対象部品は随時交換です。 維持費は、技術力次第ですから不明です。とにかく札束用意する必要があります。 フルレストアは数年の歳月が必要です。 消耗品全部交換、ゴム部品全部交換は最低限度交換部品です。 電装パーツも全部交換時期では？ エンジン未換装なら、交換時期かも？ 車両購入して、趣味をレス...

質問者が納得面倒なら、買取査定出張で呼んで金額出してもらってみてください。 喜んで引取りに来ますよ！ ５～６０万では取るんじゃないでしょうか？ オークションに出品！なんて方法もあり”かも知れません。 走行は多少行ってますが、装備が良いみたいですし検切れ”だけじゃ査定もたいして変わらないと思います。 あとはミテクレ！ですね～(^ー^)ノ 欲しい方たくさんいますよ！

質問者が納得バルブトロニクスという機構が不具合を起こしてると推測します。 洗浄で復元できるようですが、コツがあるようなのでディーラーでやってもらった方が良いでしょう。 さほど高くはないようです。