240 故障の解決方法
Q&A
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質問者が納得単刀直入に言います。
ボルボ240で最も売れていた、と思われる1988年式モデル～最終1993年式モデルまでは、日本仕様は全てオートマ車両だったかと。
元々、日本仕様のボルボ車両のマニュアル仕様の設定はこの20年前後は非常に少なくて、記憶している限りは、
850T-5R 1995年式モデル
850R 1996～1997年式モデル
V70 AWD 8Bエンジン （Rでない、只のAWD仕様）
＊記憶があやふやですが、1998～1999年式辺り
S40 及びV40 T-4
1998～1999年式モデル
くら...
4220日前view211
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質問者が納得そのくらい走っている車は車検もメンテナンスも大変です。
お金のことだけで言えばよしたほうがいいでしょう。
5108日前view25
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質問者が納得他県なので、長野県だとディーラーのヨコタインターナショナル？しか思い付きません(-_-;)
購入検討中との事なので、まだ未契約、探している最中と判断し、個人的なアドバイスを申し上げます。
まず、ネットオークションや一般の中古車ショップで安く買おうと考えている場合、非常にリスクは高いですね。
だいたいちゃんとした状態の車両はないと思います。
少なくとも、試乗してみて乗り心地が悪い、エンジンマウント切れによりエンジンが傾いている、エンジン回りや水回りからオイルや冷却水が漏れている、アイドリング不調が酷い、内...
4395日前view298
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質問者が納得意に反しますが、１００万以内、走行距離は８万キロでは車がありませんね。せめて１５０万以上出せるなら7～８年落ちでありますね。
しかし、そのくらいの年式、走行距離ですとあちこち故障が出てくる頃です。買ってから泣きを見ることにもなりかねませんのでおすすめできません。
いっそのこと、ボルボエステートをパクッた日産のステージアはだめですか？。これなら金額相応の車はあるでしょう。
6297日前view35
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質問者が納得エンジンルーム覗くなら、
ホース類が硬化してないか？
かなりゴムホース使ってますが、燃料系はカチカチだと思います。
ラジエターとアッパーホース＆ロアーホースの繋ぎ目に、クーラントの漏れは無いか？
漏れ具合によってはラジエター即交換しましょう。
水温計が上がり気味なら、サーモスタット破損や水温センサー故障も考えられます。
エンジンのヘッドカバーの繋ぎ目に、エンジンオイルの滲みはあるか？
→ヘッドカバーパッキンからの漏れは、根本的にブローバイフィルターの目詰まり等により、内部に負荷がかかり起きる事例が大半...
3586日前view14
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