306 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ATは壊れやすいです。アルファ程ではないですが。 MTが使いにくいのは個人差もありますが、シフトストロークが長いのと、ペダル位置がちょっと悪いからです。試乗か運転席に座ってみれば分かります。 当方クイックシフトを入れてます。ペダル位置は全く気になりません。 ただ、年式的に306は厳しいです。

質問者が納得ワンオフの方が安くて早いかもしれません。 いまだに306のスポーツマフラーを商品として製造しているとは思えませんし。（国内で）

質問者が納得あまりにも境遇がにていたので、つい書き込みします。 私も一児の父で、年収も同じくらいです。今年、注文住宅を建て、つい先日、クラブマンを契約しました。クラブマンは勿論、現金購入です。 家の方はさすがに現金一括とはまいりませんでしたが、ある程度貯金があったので、土地だけは現金購入しました。まぁ、田舎ですが。 順番としましては金額の大きい家を先にしました。というのは、私の年収では大きな頭金が無ければローンを組める銀行がほとんど無かったのです。 私の年収からしたらクラブマンは とても高い。維持費も今乗っている国産よ...

質問者が納得306カブリオレの標準タイヤは195/55R15です。タイヤ外径サイズが596mm。 307ccの標準タイヤは205/55R16です。タイヤ外径サイズが632mm。 根本的に設計が変わってしまっているので、そのままでは合いません。 307ccは16インチでサスペンションやブレーキロータ、キャリパが設計されているので、306カブリオレの15インチホイールは干渉すると思います。

質問者が納得406はわかりませんが、他のプジョーならカプラの形状が違うくらいでは？形が同じなら配線の加工でOKと思います。

質問者が納得15インチの306純正ホイールは、6Jだったと思います。 PCDは108で、4穴です。 よく分からないかもしれませんが、それぞれの意味でしたら、他のところでも沢山説明があると思いますので割愛します。 ただ、306に関していえることは、4穴のPCD108（要は穴の数とその配置場所）というホイールは、プジョーとシトロエンくらいしか履けません。（他にもあるかもですが） ですので、探される場合は、プジョー用（306用）ということだけを考慮されておけば良いです。 逆にいうならば、それしかないのですが。。。

質問者が納得私も３０６（Ｎ３）に乗ってます。 確か３０６にガソリンホースとかのリコールが出てたと思います。ディーラーで確認されたら良いかと思います。 実は私の３０６もリコールは受けてますが確かに満タンにするとガソリン臭がする気がします。これはネット等を調べた結果３０６の持病のようなものらしいです。ですので私はガソリン満タンにする時はセルフスタンドで一回目にセンサーで止まる所までにして必要以上入れないようにしています。

質問者が納得整備記録に載っていなくても、カー用品店などで交換されているかもしれません。 ただ、私も98年式の306に乗っている（今77000キロ）のですが、その時代のプジョーはミッションに限らず、まだ個体による「当たり外れ」がけっこうあったと聞きます。 安心のためにも、購入時に交換されていない消耗品類は少しずつ交換されるといいと思いますよ。 306は海外を含めてまだまだアフターパーツや中古パーツが相当数出回っています。私も電装系のパーツで中古部品に交換した経験があります。 ATミッションを交換するのはそれなりに大ごと...

質問者が納得306純正オーディオはたしかソニー？だったかと。オーディオサイドのフィッティングプレートはたぶん合うとは思うんですが、やはり問題はハーネスですね。販売店で確認してもらうしかないでしょう。化粧枠はカロッツェリアの操作パネルの形状次第ですね。たぶん大丈夫かとおもいますが。