306 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得下記のリンク先を参考にして下さい。 『プジョー 車台番号』等で検索かければ何かしらＨＩＴしますから、まずはご自身でも調べてみましょう。 【プジョー大田】 [解説] 車体番号でわかること ▼http://ota.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/113339c02c4.woa/wa/read/pj_11891502a48/ ご質問の『ＶＦ３１ＣＮＦＸ』は１０６です。

質問者が納得ちょうど我が家と同じような家庭で、同じような悩みを抱えているようでしたので、少しでも参考になればと思います。 我が家は私３１歳、妻２７歳で子供なし。これまではトヨタのセリカに乗っていましたが、飽きてきたので買い替えをしました。 第１候補はＢＭＷ３２０でしたが、近所のモーターショーでプジョー３０８を見て一目惚れして、プジョーディーラーに即試乗に行きました。確かに懸念されていっらしゃるとおり、３０８は車幅も広く正直「バカでかい」イメージで、あまり運転の得意でない妻にしてみたら２０７のほうが良いかと２０７ＳＷも...

質問者が納得206から207へスイッチした者です。207を見たときは 「ブッサイク」の一言でしたが、不思議なことに見れば見るほど 良くなり気付けばオーナーに。 いつものことですが、国産と比べ思い切ったデザインの車は モデルチェンジの都度ファンからは文句が出るものです。 207も最近はちょびっとずつ見るようになりましたよ。 個人的にはプジョーはフランス製ブランド大好きのオネーチャンが 喜ぶようなプレミアム路線に行かず、205や405の時のようなマニアック 路線に戻ってきて欲しいです・・・ まだＭＴ車を販売するだけ良心的で...

質問者が納得206をよく見かけます。 306も見かけないことはないですが、価格帯が一回り上なので、手を出しにくい車種だと思います。

質問者が納得年式やグレードにもよりますが、6MTの「S16」ならAもBも妥当な価格ではなかろうか と。 たかだか在庫車に ＞定期的に要所を交換しているようです はありえないので、もう一度確認してください。 10年以上落ちた欧州車では窓落ちや電装品誤作動、不作動はほとんど当前なので これらをいちいち故障だのトラブルだの言ってたら切りがありませんよ。 ブレーキは大衆車でも欧州の車は良く効きますので、何が不安なのかよくわかりません。 同年代の日本車に比べパッドの交換サイクルが早い、パッド2回に1回はローターごと交換 も当...

質問者が納得日本の工場では不良が3％未満ですが、海外の工場では10％までOKというのが普通です。そのために国産品に比べて当たり外れが多いということです。車の場合は数百種のパーツで出来ており、それぞれのパーツは別会社で作っているのでプジョーの検査基準によります。どこが壊れるって限定は出来ないではないでしょうか。

質問者が納得ポロはある面では軽より遅いです。普通の国産の感覚からするとえ？？という感じでしょう。３０６はこの点は少しは身軽な感じです。でも内外装の品質感では両者正反対。ポロはカチッとした端正なステーショナリーグッズのようで、かたや３０６はアカ抜けた日用雑貨といったところ。１つ１つが重厚な感触を旨とするドイツ製と雰囲気でナンボのフランス製。品行方正の信頼感を取るか、フワッと広がる雰囲気を取るか、ですね。故障のリスクは今どきどっこいどっこいでしょう。その差はあるとすればディーラー網の強弱でしょうね。 一方、ベンツやBMにも...

質問者が納得↑二人　夢が無く「かわいそう」 ベントレー　４５００万円の高級車。 ↓古い。　↓↓二人、元気出てきたじゃねーか。

質問者が納得　下記URLにGround clearanceが128mmと表示されています。 http://www.fortunecity.com/silverstone/brandshatch/49/specs.htm 　ご参考になれば幸いです。