360 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得今の高級車に使われている本革シートはほとんど滑らないですよ。 古い車や、中級のいまいちな革シートは滑りますけどね。 昔乗っていた16アリストの革シートはつるつるですっごく滑りました。 シートの幅も広くホールド性も悪く最悪でした。 LEXUSだとCT200みたいなコンパクトカーまでシートのホールドは良かったです。 今はだいたい高級車の物は滑りませんが そういった事が嫌な人は、外注（ワンオフ加工）でシートの背中の当たる部分のみ アルカンターラに張り替えたりする人もいます。 最悪はレカロに変えちゃう人もいますね。

質問者が納得ハイブリットカーが市場占めてるもん！

質問者が納得ブレーキ性能も向上して、ABSも標準で、横滑り防止装置もまもなく全車装着です。短い制動距離でとまれるようになって、ボデイも衝突安全性が格段に進歩して、キャビンが乗員を守れるようになっています。 もともと東名高速など、設計速度は140km/hで作られているのに、警察が権力を誇示したくてそれよりも低く制限しているのも、官僚支配の弊害ですね。 実際、100キロ超えて走る車はいつも当然のように走っているし、捕まったら運が悪いと言っています。これって法治国家として変ですね。

質問者が納得私は当時スバル360に乗っていました、エンジンやトランスミッションの修理も自分でやりました。 スバル360のトランスミッションは2速3速はシンクロメッシュになっていたので3速から2速に減速時ダブルクラッチは必要ないです。 2速から1速に減速するときはダブルクラッチが要ります、2速でクラッチを切ってニュートラルに入れて、クラッチを繋いでそこでちょっとアクセルを吹かしてクラッチを切って1速に入れます。

質問者が納得 質問の意味がわかりません というより質問になってません… ただエコカーが嫌いだというのはよくわかりました なら中古車のスポーツカーを大切に乗れば良いのでは？ 古いワーゲンやミニに乗ってる方々は格好よくみえませんか？ それは素晴らしいことですし 日本の車でそれをやっても何も問題ないですよ 公道レースみたいなことをやらなければ白い目でもみられないでしょう それでもエコカーにはエコカーなりの素晴らしい点がいくつもあります 否定するのは簡単ですが良いところを見ないままなのはもったいない気がしませんか...

質問者が納得オ－ナ－ズクラブは入ってますか？ 製造中止のパ－ツを少量注文製造していたり、他パ－ツの情報があるかもしれませんよ。

質問者が納得軽自動車のシリンダーは小さいので何とかなると思います。もちろん加工は必要ですよ。加工無しでは絶対つきません。

質問者が納得4人乗りで、あまり見かけずに小さいクルマといえば・・・ トヨタ・iQ（全長×全幅×全高：2985×1680×1500mm） http://toyota.jp/iq/index.html?padid=ag001_i_carlineup_top 法定乗車人数は4人ですが、実質的に大人2人+子供2人なので却下の方向で(爆)。 あまり見かけないコンパクトカーで言うと・・・ スズキ・スプラッシュ（3715×1680×1590mm） http://www.suzuki.co.jp/car/splash/ 同じくス...

質問者が納得結構売ってる店ありますね。 http://ucar.autos.yahoo.co.jp/search/SBS029/