360 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得フィアット１２６はどうでしょうか？ 空冷（水冷もあるけどお勧めできません）二気筒 ＲＲで軽登録可能です。 中身はほとんど先代５００と一緒です。 ポーランド製のが最近まで作られてましたよ。 中古なら１００万円前後で見つかると思います。 クーラーがつかないけどそれが納得なら良いんじゃないでしょうか？ 旧車のお約束「バンパーレス」にするだけでレーシーになりますよ。 スーパーセブンが良いなら 軽登録可能なセブンレプリカのフレイザーＦＣ－４がありますよ。

質問者が納得もしも２速から１速に落とす状況ならば、確実にダブルクラッチは必要な操作です。２速から落とす場合、まずクラッチペダルを踏みギヤをニュートラルにしてクラッチペダルを戻す。そしてアクセルをブォーンと踏んでアクセル戻すと同時にクラッチペダルを素早く踏み込みギヤを１速へ。回転がドンピシャですと、フゥ～ンと言ってギヤが１速に入ります。回転が合わないとギャギャッと言って１速にはシフト出来ません。練習をしてダブルクラッチで１速にシフトダウン出来る様になると、よりスバルが可愛く感じられるはずです。

質問者が納得360まで さかのぼるのであれば 同じメーカーで昔のR2とか 最近のR2、R1 ダイハツの 屋根はないけど コペンも 該当しますかね

質問者が納得スバルディーラーの人間ですが、さすがにスバル３６０のカラーナンバーの資料はディーラーにはもう存在していません。スバル３６０、昭和４４年式のベージュ系ですとミストブラウンというカラーがありました。もしも元色が残っているなら そこから調色は可能です。どうしてもカラーナンバーが知りたいのであれば富士重工業のお客様相談室に問い合わせてみるのも手かもしれません。但しカラーナンバーが解明できても、その当時の調色表が存在しませんと、同じカラーは再現しにくいかもしれません。長々失礼致しました。

質問者が納得クラッチ自体は一緒です ....が、ギアのシンクロが｢ない｣もしくは｢弱い｣のでエンジン回転数をちゃんと合わせないとギアが入りません

質問者が納得４人乗った時に 垂直になる様に 設計してあります 販売当初は 道路が、砂利道多い為 車高を下がらない工夫がされています

質問者が納得以前フランクフルトショーに出品されたシトロエンのＣカクタスという車・・まぎれもなくマキバオーです。｢走りもウマナミなのね～｣と言わんばかりです。

質問者が納得まず、古本屋で二輪車の「国産車アルバム」を購入する・・・ モーターサイクリスト・オートバイの１０年前・２０年前・３０年前です。 国産二輪車の全車両の「ボア・ストローク」が明記されています。 スバル３６０R2-EK33ですと、２ストロークですよね？ その「ピストン」(R2)の「ボア」を計測して・・・ 二輪国産車アルバムの「同じボア」の車種を確認して、二輪販売店で注文 意外と、二輪車のピストンピンと四輪車のピストンピンの寸法が同じ場合が 多いです。・・・二輪の２スト用のピストンですと、一個２千円前...

質問者が納得当方アルファの旧車乗りのため、周りにチンク乗りは結構います。 スバルは知りません。 その前提でのはなしですが、チンクに関して言えば、部品は現在でも十分手に入ります。 リプロも出てますし、海外からイタ車の部品を専門で輸入してる商店もあり、結構良心的な価格です。 （流石にフェラーリ、ランボ、マセは高いですが、FIATやアルファは部品は意外に安いです） 私なら３６０は乗ったこと無いので乗ってみたいというレベルで、実際に購入するならチンクにすると思います。 １つは排気量。 ５００ｃｃあるんで、ギリギリ高速乗れま...