360 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
20 - 30 件目を表示
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得私もググって聞きました。仰る通り魅惑的な音色ですね
残念ながら355は乗ってましたがモデナは所有したことないので
マフラーのメーカー名はわかりません。
仰るとおりホール状の室内もエコーが掛かる原因かも知れませんが
あの個体はもしかしたらタコ足から替えているのではないでしょうか?
カウンタックもそうですがタコ足からステンまたはチタンに替えると全く
音質が変わります。
ステンは甲高く、チタンは野太い音になります。
また管厚を変えると低音や高音に自在に音を変えることが出来ます。
私の車もあんな音がしたら...
4640日前view61
全般
質問者が納得えっと、まず回答として役に立てないことを申し訳なく思います。
と言うのも、当方余裕があって乗ってるのではなく、ギリギリの中での所有です。
購入は知り合いを通じてで一切チューニングは行なってません。
それでも維持に年間150万以上かかります。
パーツ買うよりメンテ代に回すのがやっとで正直分かりません。
ただ、フルノーマルでもかなりいい音はします。正直ちょっとうるさいですが。
回答にならなくて申し訳ないです。
4641日前view50
全般
質問者が納得ちょっと、今から子作りするから、後日リクエストしつもんして、そこのＵＲＬ探して持ってくるよｗｗｗｗｗｗｗ
兄ちゃん、le mans も良いよ
昔の方がおもろかったけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
4642日前view37
全般
質問者が納得超高額車なので所有したことはないですが…。マガジンボックス刊 フェラーリクロニクルという雑誌に「ナカムラエンジニアリング」という会社が掲載されています。工場内写真や社長さんのインタビューを見てるとなかなかよさそうな会社だなと。いちおう雑誌に載ってた情報載せておきますね。
ナカムラエンジニアリング
奈良県大和郡山市美濃庄町271-13
tel 0743546400
http://www.nakamurengineering.com
4651日前view83
全般
質問者が納得手取りってことは月収400万ってこと？ならいけると思うよ。年収400万ならフェラーリはおろか国産高級車も危ういねぇ。皆言ってるけど、フェラーリとかのスーパーカー持ってる人って、車の維持費なんて考えてない(考えなくても良い)人達なんだよ。分かりやすく年収で言えば3000万以上は無いと恐くて乗れないんじゃない？でも夢があるってのはいいことだよ！俺も高校の時はずっとセルシオに乗るって決めてたけど、大学入って初めて車買う時に気付いたよ、セルシオって高ぇなぁ～って(汗)そん時は中古のセドリック買ったんだけど、社会人に...
4651日前view118
全般
質問者が納得今まで、どのようなお車に乗られてきたかで、皆さんの維持費の基準は違います。
今まで国産？フォルクスワーゲン？メルセデス？
360も古くなり、随分と価格もこなれてきましたが、元の新車価格を忘れてはいけません。
部品代は最高に高価ですよ。
360の世代ともなると、いつも故障する事はありませんが、
消耗品の交換だけでも、それなりのお金が必要になります。
故障する可能性も高くなってくるでしょう。
最初に書きましたように、今まで古い輸入車に乗ってきたとか、高価な車に乗ってきているなら、
フェラーリだからといっ...
4679日前view45
全般
質問者が納得主旨と外れますが…
BMの新車とかじゃ駄目なんですか？(^^)
自分なら…
900万もあったらそうします。
公道でフェラーリ…
乗りにくいでしょ…(汗
よく吟味して買ってくださいね☆
4677日前view53
全般
質問者が納得これまでフェラーリは値落ちが比較的に少なく、このため売却した際にローンの残債と比べても現金が手元に残りやすかったために、会社経営者などが購入することが多くありました。
お金に余裕がある時にローンを支払っておき、会社経営で急な現金が必要になった時に売れば運転資金を捻出できたのです。
ですが、現在この法則が完全に崩れています。
というのも、フェラーリ本社が拡販に舵を切ったために輸入台数が倍増、タマ数が増えています。タマが増えれば需給関係が崩れて価格は暴落します。
今、新車で買ってフェラーリのローンを支払っ...
4684日前view55
全般
質問者が納得以前、360モデナ所有、先ずは維持費、車両保険、年間25万円ですが50万円
の方もいますし、あとは税金の6万円とメンテナンンス費用ですよね。これが把握
しにくいでしょう。
タイヤ、ブレーキパット、オイル交換など消耗品による維持費は年間
20万円位。高くて。しかしそれで終わらないのがフェラーリ。
車検の度にタイベル交換かクラッチ交換が必要になってきます。
車検+タイベルで40万、4年後の検査も車検+クラッチで60万と。
2年～4年間で200万メンテ代がかかる事も普通です。故障なしでこれかな。
最近はフェラーリ...
4698日前view64
全般
質問者が納得正式には360モデナと言います。
後の違いに就いては
F1＝シーケンシャルシフト（セミAT）
チャレンジストラダーレ＝チャレンジカップ仕様（半レース仕様）
だったと思います
4691日前view43
