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Gizport
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"理由"9 件の検索結果
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質問者が納得他回答者がいうように、昔は電気系が弱かった、また、ボンネットに熱を冷やすために穴があいているものも多く、雨水が入り電気系の的になりやすいからとかありますね。 今は全く問題ないですよ。 雨の日に乗らないのは日本人だけです。 ヨーロッパなどでは雨でも、雪道でもドロドロになりながら、汚れまくっている フェラーリやランボルギーニが多くいます。 普通の車としてあつかって問題ないですよ。 日本人がそうしないのは、 大切に扱い過ぎだからです。 汚れるのがいやとかね、いろいろ、 だから、日本の中古車市場っての...
4653日前view205
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質問者が納得エンゾを選んでシートのビニールもそのままで、即売り払います。 その二者にはまったく興味がないので、ただエンゾのほうが高価そうだからですね。 あんなもの、乗って面白いんですかね。
4709日前view66
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質問者が納得モデナがF1ですかMTですか? カリフォルニア、458 以降のフェラーリはミッションがダブルクラッチになりました。 これによって、今までスーパーカーの問題であった、約15000弱でのクラッチ交換による 100万近くの出費はなくなりました。 ダブルクラッチになってからクラッチの耐久性はほとんどの場合、、9万キロ近くといわれています。 また、サーキット走行などをしないかぎり、カーボンブレーキも標準なので、ブレーキローターの交換もいりません。 430SCで5万キロ走った中古のローターはそれでも15%もロ...
4719日前view99
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質問者が納得ちょっと、今から子作りするから、後日リクエストしつもんして、そこのURL探して持ってくるよwwwwwww 兄ちゃん、le mans も良いよ 昔の方がおもろかったけどwwwwwwwwwwwwww
4738日前view37
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質問者が納得主旨と外れますが… BMの新車とかじゃ駄目なんですか?(^^) 自分なら… 900万もあったらそうします。 公道でフェラーリ… 乗りにくいでしょ…(汗 よく吟味して買ってくださいね☆
4773日前view53
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質問者が納得文脈からしてCSLじゃないですか? 欲しいのは。 ただ高いから355とかも視野にってやつ。 たぶん買わなくてもCSLはまた欲しくなるでしょうね。 M6 とかは別にのちほどでもよさそう。 満足度ではやっぱ、フェラーリでしょ。 だから俺なら、フェラーリ。 たぶんフェラーリのった後に売ってCSLでもいーのでは? CSL乗ってフェラーリよりも、損すくないかも。
4843日前view26
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質問者が納得「特選外車情報 F ROAD」という雑誌に定期的にV8特集が組まれています。 中古購入時のチェックポイントも書かれていますよ。 http://www.amazon.co.jp/%E7%89%B9%E9%81%B8%E5%A4%96%E8%BB%8A%E6%83%85%E5%A0%B1-F-ROAD-%E3%82%A8%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89-%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E-%E6%9C%AC/s?ie=UTF8&rh=n%3A4...
5236日前view36
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質問者が納得単純にトップスピードを上げたければ、ギヤ比を上げるか、エンジンを高回転仕様にするか・・そして、似合った馬力が必要になります。 各種抵抗は、速度の2乗に比例して大きなものとなってきます。 従って、車の形状次第では各抵抗が大きなものとなり、同じ馬力でも実際のトップスピードは変わります。 速度が速度なだけに、非常に大きな抵抗ですよ。 ボンネビルで最高速を狙っている車、バイクは、スタートはおっそろしく遅いですよ。 車種によっては、人が押さして上げないとスタート出来ないものすらあります。 低速トルクを完全に捨て...
5307日前view9
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質問者が納得名前が似てますがfhpさんではありません。 http://www.shimizusouichi.com/blog4/archives/002268.html おそらく清水草一氏が著書や車雑誌でそういった記述をされているからでは? 私も車の構造的なことやメカは詳しくないので忘れましたが何度か目にしています。 いろいろ改良してみたものの完全には直らなかった、ということです。 ちなみにF355についてはベタ褒めでした。
5313日前view23
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