3シリーズ ところの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ところ"15 件の検索結果
"ところ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得iDriveは2008年にCCCからCICへ変わりました。
この年のモデルは両方が共存しています。
本国製造ラインでは、2008年9月に変更となっています。
2009年製造モデルならCICに変わっていると思います。
CCCはダイヤル1つにボタン1つだったため、メニューの中で迷子になり易く振り出しに戻り難いというインターフェースで不評でした。
CICはダイヤルの周りにショートカットボタンを配置したため、使い勝手が格段に向上しています。
CICはBMW Japanが全国行脚して問題点を色々解決したという逸話が...
3044日前view28
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質問者が納得「高級車」という定義で言うなら「グランツアラー」でしょうね。
エスクァイアは「高級車」とは当初トヨタも言っていませんでした。「高級感」というビミョーな位置づけでおそるおそる売り出したのです。その結果、意外と売れ行きがよく、特に「アルベルが買えないから仕方なく買う」層よりも、質問者さんのように「お金はあるがカミさんが運転できないので」的な客のほうが多い、ということがわかりました。なので最近は「新しいカテゴリの高級車」という戦略に変え始めています。
さて、僕はエスクァイアハイブリッドに乗っています4.誰とは...
3321日前view3
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質問者が納得希望サイズを履かせる場合にリム幅を1J下げた方がタイヤに無理が無いと思います。国産ならレグノで輸入タイヤならミシュランかコンチネンタルが良いでしょうね。普通はあなたの履きたいアルミには235/265のタイヤを履かせるケースが多いですが。
4565日前view97
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質問者が納得よく構造を見れば車高調の構造が理解できると思いますが車高調は車高を上げても下げても、ショックのストロークもバネの作動距離も変わらないので、乗り心地は同じです、もし乗り心地を変えたいならショックアブソーバーの減衰力を変えるかバネレートを変えないと変化はしません、ＢＰＳキット（車高調減衰力調整レバー着き）ならある程度変化させられますけど
3240日前view18
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質問者が納得レストランでも、利益率の高いメニューとサービスランチの両方を提供する所がありますが、利益率の高いメニューだけを見て「ぼったくり」とは言いませんよね。
VWグループ全体の利益率は6％で、VW社単独の利益率は2％です。
つまり、アウディとポルシェは利益率の高いメニューで、ポロやゴルフはサービスランチな訳です。
A5よりも230万円、マカンよりも240万円安いゴルフGTIに全く同じエンジンをのせているのですから、VW社の車はまさにサービスランチです。
アウディとポルシェでの儲けをポロやゴルフにまわしている...
3357日前view3
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質問者が納得当方、99年式の328ciを約8年所有しております。E46に限らすBMWの弱点は、ゴムとプラスチックパーツの劣化です。
予備整備(特に水回りのウォーターポンプ、サーモスタット、ラジエーターサブタンク、ファンベルトなど)は、記録簿などを見て交換した形跡がなければ必ず交換した方が良いです。費用10～15万位です。整備せずにオーバーヒートしている車を何台も見たことがあります。
あと、BMWの走りを味わいたいのであれば足まわり(ショックアブソーバー、アッパーマウント、ロアコンなどのブッシュ類)を交換した方が良いです...
4587日前view72
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質問者が納得＞アヴェンシス売れてるみたいです
全く売れてません
アベンシスはイギリス生産なので逆輸入ではなく純粋な輸入車です
エンジン以外はイギリス製です
逆輸入車は国内で作った海外向けの車を海外から輸入したものです
品質はトヨタ車と同じですね
トヨタの品質管理に基づかれて造られてるんですから
ただ、ブレーキやバッテリーは欧州車向きなので国産車よりは維持費がかかります
4605日前view21
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質問者が納得一概に走行距離で判断は難しいですよ。
私は京都市内住みですが、京都で40000万キロ走行は？
滋賀県や北陸の県では80000キロに相当します。
これは以前、輸入車の中古車販売の専門家に聞きました。
今は分かりませんが、昔は？輸入車は7万~8万キロあたりに不具合が多く見られる。
あまり心配はいらないと思います。
3548日前view0
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質問者が納得日本ではまだ発売時期が未定なので、もし間に合えば、ですが。
フォルクスワーゲンの新型パサートなんかどうでしょう。
http://www.idea-webtools.com/2014/07/Volkswagen-Passat-2015.html
2015年３月は無理かなぁ。
3620日前view0
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質問者が納得後継モデルの方が性能は良いのですが、ほとんどグリップは変わりません。050 で他社に思いっきり負けていた耐摩耗性はそこそこ良くなりましたが、同時に他社も進化していますので、相変わらず負けています。快適性についてはヨーロッパのタイヤには足元にも及びませんので、快適性もお求めであれば（BMW ですし）コンチやミシュランが良いのでは？
グリップ向上はわずか2.6％↓
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1243125827
4668日前view65
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