3シリーズ 型式の解決方法
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"型式"5 件の検索結果
"型式" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得BMW 維持費の考察
・平均的車検費用
5年目以降の車検 15～30万前後
ディーラーの見積り通りにすると、40万～なんて事もありますから、
必要無い項目は省けるよう、オーナー自身も車の知識を付けて、
イエスマンのお客さんにならないようにしたほうが良いですね。
一般整備工場なら費用が安くなる可能性があります。
・消耗品の交換
ブレーキパッドやローター、タイヤ等、
次回の点検/車検までは持たない部位だけ交換しましょう。
部品や工賃はやや高く、
国産車の３割増しをイメージすれば良いと思います。
・BMW...
2925日前view2
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質問者が納得F30は、320dが半数近い比率で売れてます。
Mスポーツも約半数が選ばれます。
走りに拘ればMスポーツを選ぶのは当然で、ベースモデルとの差が大きいからです。
ただ、乗り心地はかなり硬めになりますから、日本車のようなふわふわな乗り心地が良ければ、そもそもBMWは辞めて置いた方が良いでしょう。
クリーンディーゼルの320dは、320iとの価格差が少なく、太いトルクは上位モデルの328iを超えます。
クリーンディーゼルエンジンのアイドリングで発生するカラカラと言う音には好き嫌いがあるので、嫌いなら320dは辞め...
3414日前view0
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質問者が納得5),10)：車庫証明は、自分で手続き（必要書類を書いてお住まいの地域の管轄の警察署に提出）すれば、
証紙代（5)だけで済みます。
9)は、代行費用（手数料ですね）高すぎると思います。
ちなみにマツダのディーラーでは「希望ナンバーでしたら5000円だけ下さい」でした。
￥4300は法定費用としてしょうがないでしょうが、
希望ナンバー取るために代行費用取る（しかも￥15750も＼(◎o◎)／！）のもどうかと。
11)は、車を店まで取りに行けばカットできるはずですが…。
もしくは安くなるはずです。3
4388日前view119
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質問者が納得流石にE30は古過ぎですね。
現状メンテナンスがなんとかなるのはE36までだと思います。
ドイツ本国では20年程度は乗る人は結構居ますから、ドイツ本国なら部品も入手できると思います。
輸入車中古専門のショップ等で対応してもらうしか無いと思います。
50年程前のW108でもメンテナンスは可能です。
(pjwpj923さんへ)
3700日前view61
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質問者が納得昨年の6月、走行距離約65,000kmの
2002年式530iMスポーツを購入しました。
E39型としては後期に属します。（最終型ではありません。）
購入以来、気になる点といえば、
少量ですがオイル漏れと
エアコンのファンが時々不安定になる位ですが、
持病である光軸ロッドの破損に
いつ見舞われるのか不安でもあったりします。
E39型の後期は熟成が進んでいるただけに
初期のE60型よりは完成度は高いかもしれませんが、
既に先々代モデルとなったことは気掛かりな点です。
よって、E39型に特に拘りが無いので...
5392日前view6
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