3シリーズ 認定中古車の解決方法
Q&A
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"認定中古車"12 件の検索結果
"認定中古車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得”BMWが選んだ車体”が一番の大きいメリットではないでしょうか。
BMWジャパンもビジネスをしています。保証を厚くして慈善活動する団体ではありません。彼らが2年保証を付けるというのは，2年保証に耐えられるほどの良品（車体）だからではないでしょうか。2年保証つけたタマが全数，半端ない修理するハメになったら，彼らの中古車販売ビジネスはあがったりですよね。
つまり，2年保証（もしくは4年保証）の期間は，ほとんど壊れることがない，とBMWが査定（評価）しているわけです（多分）。もちろん実際はそうではないケースも...
4586日前view122
全般
質問者が納得BMWは新車しか買って無いので、中古車はあまりわからないのですけど。
雨漏りという不具合はまず無いと思います。
余程程度が悪い車に当たっちゃったのではないでしょうか？
認定中古車だと保証があると思いますので、しっかりと直して貰いましょう。
3年落ちなら2年間、5年落ちなら1年間、そうで無くても半年は保証で直せると思います。
雨漏りの不具合は殆どありませんから、余程変な壊れ方をしていて、時間がかかっているのかも知れません。
(imadeaslipofthetongueさんへ)
3113日前view24
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質問者が納得BMWに乗っています。
新車か認定中古車かは関係ありません。
そのときに空いている車両が代車になります。
車検時は早めに予約しておくと良い車両を用意しておいてくれます。
4636日前view36
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質問者が納得既にE92 320iをお乗りなら、故障の程度はお分かりでしょう。
いずれもそんなに差は無いでしょう。
F10の方が車体価格が高い分は部品も高いものが増えますから、維持費は高めになると思います。
6年後だと、F10が先代、他は先先代になっていますから、設計が新しいF10の方が経年でのトラブルは少ないと思います。
(guyabeetoneさんへ)
3225日前view0
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質問者が納得当方、25歳でE90の320iを新車で購入、現在F30の320iに乗っています。購入は全てローンです。
E90は1年で手放しました。
手放した理由ですが、パワー不足により高速の中速域からの加速がもたつく為です。
現在所有しておりますF30はターボの為、不満が解消され満足しております。
私が候補の中から選択するとしたら②の325iを選択します。
②は中期型ですので、トラブルも少ないです。
①はあの車重でしたらそこまでの排気量は必要ありません。
③の4気筒NAは正直力不足に感じます。
私もE90の320i...
3301日前view0
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質問者が納得ヤナセは、BMWの正規地域ディーラー会社の一つです。
http://www.yanase-bmw.com/jp/yanase-bmw/ja/dealer/find_us/introduction.html
大田区・世田谷区・愛知をテリトリーとしています。
正規ディーラーのヤナセでの認定車はBMWの正規認定車です。
一般のヤナセでも同じ会社で車両を引っ張って販売することがありますから、一般のヤナセでもBMWの正規認定車の場合があります。
認定車は、車両の素性が確認され、メンテナンスが基準に達しているので、保...
3521日前view0
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質問者が納得一概に走行距離で判断は難しいですよ。
私は京都市内住みですが、京都で40000万キロ走行は？
滋賀県や北陸の県では80000キロに相当します。
これは以前、輸入車の中古車販売の専門家に聞きました。
今は分かりませんが、昔は？輸入車は7万~8万キロあたりに不具合が多く見られる。
あまり心配はいらないと思います。
3592日前view0
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質問者が納得BMWなどの修理費の高い車の場合、国産車などと違って、故障が手放すタイミングの大きな原因のひとつになるんです。
仮にあなたが既にBMWのオーナーだったとして、もし調子が悪くなってディーラーに見せて修理費50万掛かると言われたらどうしますか？
買い換えを考えますよね？
実際何か問題を抱えて中古市場に流される個体は、とても多いと思います。
そしてキチンと保証するつもりの中古車販売のプロは、そういう個体にはあまり手を出しません。
そういう個体には、例えば神奈川辺りの悪評高い中古外車専門店なんかが飛び付くんですよね...
3597日前view0
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質問者が納得認定中古車の方が安心です。
認定中古車は、新車の段階からディーラーのメンテナンスだけを受けて来た素性の明確な車です。
素性が明確だから、ディーラーは手厚い保証を用意しています。
3年落ちの認定中古車なら、中古でも2年間の保証が付きます。
故障時は無償修理となりますから、運悪く故障しても不慮の出費を抑えることができます。
認定中古車が割高なのは、安心を買うと思っても良いでしょう。
売る時は普通の買取よりも高い価格が付くので、購入時の割高はある程度売却時に相殺されます。
(yanawa0629さんへ)
3933日前view48
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質問者が納得３シリーズとの整備費用の違いといっても オイル交換時に
１～２リッターの差があるだけでしょうし、車検時に支払う重量税が
１万円の差があるくらいでしょう。
ブレーキパッドなんかは前後各５千円位の差で済むかと思います。
あとは３２０ｉを選択しない限り３２５ｉと５２５ｉ、３３０ｉと５３０ｉでは
排気料はほぼ同じなので 自動車税に関して言えば全く同額となります。
５だからとか、３だからとか 整備費用は対して変化ありませんが、
故障の度合いにおいては若干５の方が多かったような気はしました。
認定中古車を購入さ...
4727日前view24
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