3シリーズ セダンの解決方法

質問者が納得ハイブリッド車が多い日本市場での競争力を得るために、ハイブリッドモデルは低めの価格設定になっています。 先代E90 335iとActiveHybrid3の価格差は13万円からスタートしました。 2014年モデルは、2013年モデルでオプション設定されていたイノベーションパッケージの一部が標準搭載となったので価格は若干上がりました。 殆どハイブリッドシステムでのコスト増は価格に反映されていないのでお得です。 本国や北米ではハイブリッドシステムのコスト増は価格に反映されています。 そのため、F30では335iの...

質問者が納得このクラスはカタログスペックよりも運転フィーリングが重要になります。 スカイライン2500を試乗してみることを勧めます。

質問者が納得この中だとBMW3シリーズです。 楽しさを求めないなら、トヨタ マークXでも良いと思います。 只、他の2台と比べるなら、レクサスISだと思います。 ベンツはどちらかというと、CよりEクラスの方がベンツらしくて良いと思います。 保証期間中はどれも維持費はかわらないでしょう。

質問者が納得まず、車格ではセルシオが一番上です。ベンツならSクラス、BMWなら7シリーズに相当します。 それから、W203とW204では全てにおいて、W204が勝ります。W203は、クライスラーとの提携でコストダウンに主軸を置き、先代のW202の持っていた古いメルセデスからの脱却過渡期の車両なので、様々な部分が中途半端です。 その上で見て行くと 故障の多さ： セルシオが一番故障は少ないと思いますが、走行距離が10万を超えているようなら、エアサスの交換は必須です。(かなり高額ですが…) 次はW204かE90ですかね、...

質問者が納得日本ではＢＭＷやベンツに対するブランド神話みたいなのがあるんでしょう。 特に新車ではＢＭＷは高級車と呼べる価格ですから。 中古だと５年以上するとかなりお手頃価格になりますよね。 私も１０年落ちの320を５０万で購入しましたが簡単に５０００回転までふけ上がるエンジン、100キロ越えの高速安定性は日本車では味わえません！ ＢＭＷのブランド性よりも車としての魅力が大きいと思います。

質問者が納得何ｋｍの中古を買うの？？ 年間走行距離は？？ まあ、国産＋２０万程度（年平均＝もちろん掛からない時もあるし、それ以上掛かる時がある） ちなみに３万ｋｍで買った場合。（年７０００ｋｍ走行位） ５万ｋｍで水周り系一式交換で１５万（ラジエター交換含まず、国産なら１０万以下） ３万ｋｍでブレーキパット一回交換済み（前オーナー）として、次回パット＋ローターで５万弱（部品代のみ） メッキ、ゴム、プラ、センサーの品質は国産以下なので、こんな所が？？壊れる（劣化している） 私は年５０００ｋｍ以下なので、車検代は１０万...

質問者が納得＞現行３シリーズセダンってエンジン設定が４気筒しかないのですがなぜ？ BMWの６気筒エンジンはあまり燃費が良くありません。３シリーズセダンのような主力車種に搭載して大量に売ってしまうとメーカー全体の加重平均燃費を悪化させ、EUの燃費規制（CO2排出量規制）をクリア出来なくなります。 規制をクリア出来ないメーカーは、多額の課徴金を納めなくてはならず、経営に打撃を受けます。 そうした事態を避けるためには、３シリーズのエンジンを４気筒に置き換えざるを得なかったということです。 ＞将来的に３シリーズ全車種に６気...

質問者が納得MI:1でのシ-ンで爆破されたBMWですが・・・ ご質問者さまの推察通り３シリ-ズ・4ドアの E36 318i / 320i /323i の、いずれかに間違いはありません！

質問者が納得95パーセントぐらいで親のクルマ・買ってもらったクルマです。 ガソリン代すら自分では出しません。 ５パーセントぐらいで、高校卒業してすぐ働き中古で購入です。 輸入車の改造イベントに行くと大体こんな感じです。