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質問者が納得1シリーズをオススメします 10年落ちの車はよほど前オーナーが点検整備をしていないとまともな車とは思えないですね E46を新車購入して12年間乗りましたが パワーウィンドウのトラブルが多い 球切れ ロアアーム左右交換 内装の部品がとれる 新車購入時からアイドリングが不安定等いろいろありました しかしBMWって乗っていると楽しいんですよね不思議と… 代車で2回ほど1シリーズに乗りましたがキビキビとした走りで乗り換えたいと思いました ある程度の故障は出ると思いますので 保証の付いたディーラー車の購入を検討し...
3344日前view0
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質問者が納得F30は、320dが半数近い比率で売れてます。 Mスポーツも約半数が選ばれます。 走りに拘ればMスポーツを選ぶのは当然で、ベースモデルとの差が大きいからです。 ただ、乗り心地はかなり硬めになりますから、日本車のようなふわふわな乗り心地が良ければ、そもそもBMWは辞めて置いた方が良いでしょう。 クリーンディーゼルの320dは、320iとの価格差が少なく、太いトルクは上位モデルの328iを超えます。 クリーンディーゼルエンジンのアイドリングで発生するカラカラと言う音には好き嫌いがあるので、嫌いなら320dは辞め...
3372日前view0
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質問者が納得こんにちわ。 簡単に回答しますね。 セダンなら150万もあれば良い車輌が購入できます。ただ、オイル漏れ、ダイナモ付近故障は当たり前に発生しますので、BMWの場合は 故障するように車がなっているのでこれも含めて乗りたい!!って気持ちで乗らないとダメです。当然、車輌によりアタリハズレはありますが、消耗品交換、修理、オイル交換などメンテは高いです。その代償があのお洒落な外見と運転のハンドル操作の楽しさです。 私は現在、日本車に乗り換えましたが、維持費は圧倒的に日本車がかかりません。
3427日前view0
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質問者が納得A3はおおむねダウンサイジングターボですから50㎞の 通勤ですと信号がなければ15㎞~は走ります 3は排気量がかなりラインナップがありますがA3比較の 価格帯だと10㎞前後でしょう ってか3だとそれくらいが限界です Bもその年代だと設計は古いのでやはり10㎞くらいですね どのモデルも5年経過だといつAT故障で100万円とか かかってもおかしくないので捨てるつもりで買ってください 壊れなくても特にA3あたりは指定オイル使わないと パーフォーマンス落ちます。オイル交換に2万円くらいです。 距離中で信号が多...
3446日前view0
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質問者が納得ヤナセは、BMWの正規地域ディーラー会社の一つです。 http://www.yanase-bmw.com/jp/yanase-bmw/ja/dealer/find_us/introduction.html 大田区・世田谷区・愛知をテリトリーとしています。 正規ディーラーのヤナセでの認定車はBMWの正規認定車です。 一般のヤナセでも同じ会社で車両を引っ張って販売することがありますから、一般のヤナセでもBMWの正規認定車の場合があります。 認定車は、車両の素性が確認され、メンテナンスが基準に達しているので、保...
3478日前view0
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質問者が納得返事が無いとは残念営業の可能性も有りますね。 違うディーラーで車検を受けても内容としてはさほど変わらないと思いますが、本来は営業がサービス部門へ上手に橋渡しすべきと思います。 値段だけであれば、通すだけ車検的な店を選べば良いと思いますが新車初車検がそれじゃ寂しいですよね。 営業の人間性を問題視されて居ると思いますので、その上の上司に文句半分・担当変更半分で相談したらどうでしょうか? 通常自社販売車は保証範囲内修理を積極的に行いますが、他社ではそれを期待しても限界が有ります。 文句と言いましたがただ"...
4610日前view47
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質問者が納得一概に走行距離で判断は難しいですよ。 私は京都市内住みですが、京都で40000万キロ走行は? 滋賀県や北陸の県では80000キロに相当します。 これは以前、輸入車の中古車販売の専門家に聞きました。 今は分かりませんが、昔は?輸入車は7万~8万キロあたりに不具合が多く見られる。 あまり心配はいらないと思います。
3549日前view0
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質問者が納得●固定費 ・重量税(年1回)・・・5万 ・駐車場代(毎月・・・24万 ・任意保険(年1回)・・5万 ・ガソリン代(適時)・・12万 ・車検代(2年おき)・・10万 ●その他 ・修理費メンテナンス(1年毎)・・5万 概算金額は年間あたりの計算で私の場合です。(メルセデスE) 大体月5万ぐらいですかね。 贅沢品ですから相当の余裕がないと生活を逼迫させます。 ただドイツ車に乗る喜びは国産車では味わえないものがあります。
4615日前view52
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質問者が納得BMWなどの修理費の高い車の場合、国産車などと違って、故障が手放すタイミングの大きな原因のひとつになるんです。 仮にあなたが既にBMWのオーナーだったとして、もし調子が悪くなってディーラーに見せて修理費50万掛かると言われたらどうしますか? 買い換えを考えますよね? 実際何か問題を抱えて中古市場に流される個体は、とても多いと思います。 そしてキチンと保証するつもりの中古車販売のプロは、そういう個体にはあまり手を出しません。 そういう個体には、例えば神奈川辺りの悪評高い中古外車専門店なんかが飛び付くんですよね...
3554日前view0
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質問者が納得それだけ古い車にどんどん資金をつぎ込めるだけの 財力と愛情と拘りと家族の理解が有れば良いんじゃないですか。 メンテナンスする度に車の程度が上がったと 喜べる変態になれますよ。
3597日前view0

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