3シリーズ 車両の解決方法

質問者が納得ヒュンダイの構造改革ぶりは凄いというより激しいとは聞きますね。 新しい設計手法を用いるために、それに対応できないすべての管理職の首をすげかえたとか。 今回もＢＭＷの責任者をトップハンティングしたということで、ある意味大胆な、ある意味なりふりかまわない、日本のメーカーでは考えられない行動力ですよね。 現在のヒュンダイの成長ぶりは２０年前からは想像できないくらいで、やはりそのような施策が功を奏しているのでしょう。 まあ、なりふりかまわないその姿勢は良い話ばかりではないのですけど。 ご参考までに。

質問者が納得妥当でしょう。 保証なしだと、購入後に30～50万位すぐ飛んでいってしまいそうだけど。

質問者が納得既にE92 320iをお乗りなら、故障の程度はお分かりでしょう。 いずれもそんなに差は無いでしょう。 F10の方が車体価格が高い分は部品も高いものが増えますから、維持費は高めになると思います。 6年後だと、F10が先代、他は先先代になっていますから、設計が新しいF10の方が経年でのトラブルは少ないと思います。 (guyabeetoneさんへ)

質問者が納得ヤナセは、BMWの正規地域ディーラー会社の一つです。 http://www.yanase-bmw.com/jp/yanase-bmw/ja/dealer/find_us/introduction.html 大田区・世田谷区・愛知をテリトリーとしています。 正規ディーラーのヤナセでの認定車はBMWの正規認定車です。 一般のヤナセでも同じ会社で車両を引っ張って販売することがありますから、一般のヤナセでもBMWの正規認定車の場合があります。 認定車は、車両の素性が確認され、メンテナンスが基準に達しているので、保...

質問者が納得一概に走行距離で判断は難しいですよ。 私は京都市内住みですが、京都で40000万キロ走行は？ 滋賀県や北陸の県では80000キロに相当します。 これは以前、輸入車の中古車販売の専門家に聞きました。 今は分かりませんが、昔は？輸入車は7万~8万キロあたりに不具合が多く見られる。 あまり心配はいらないと思います。

質問者が納得ローンや保険料込で月総額５万円では 維持する事は無理だと思いますよ。 安く維持したい気持ちは分かりますが ATやエアコンが逝ったらリビルト品等使っても 数十万円が必要になります。 他の部分も不調を察知した際に ディーラーに出向いて有償で診断機を通さないと 原因追究出来ませんので修理自体が出来ないでしょう。 原因が判明しても貴殿にそれを修理できる スキルが有るかも重要です。 文面からすると「故障すれば捨ててしまえ」ののりではなさそうですね。 中古の輸入車は余程の拘りと 自分で修理出来るスキルを持つか それ...

質問者が納得12か月点検は自分でできますので、Dに出す必要はありません。 また、それが理由で査定が下がることもありません。 安心して3万円の節約をしてください。

質問者が納得このクラスはカタログスペックよりも運転フィーリングが重要になります。 スカイライン2500を試乗してみることを勧めます。

質問者が納得故障しなければﾗｯｷｰですが､10万前後の車は､買う時に故障しているも同然です。E46の中古は100万出しても､経年劣化で故障はしますよ。予想ではｺﾞﾑ類の交換(経年劣化)､ｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽの上げ下げ不良(E46でよくある)､ｸｰﾗｰ&ﾗｼﾞｴﾀｰ(故障していなければﾗｯｷｰ)位は覚悟ですね。たぶんﾀｲﾔもﾔﾊﾞｲかと… 1999年式39000ｷﾛのE46を88万でｵｰｸｼｮﾝで落札して1年半乗ったことがありますが､購入してすぐにﾃﾞｨｰﾗｰに点検で入れたら､ﾌﾞｯｼｭがﾀﾞﾒで部品と工賃で15万。...