3シリーズ 以外の解決方法
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"以外"14 件の検索結果
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質問者が納得”BMWが選んだ車体”が一番の大きいメリットではないでしょうか。
BMWジャパンもビジネスをしています。保証を厚くして慈善活動する団体ではありません。彼らが2年保証を付けるというのは，2年保証に耐えられるほどの良品（車体）だからではないでしょうか。2年保証つけたタマが全数，半端ない修理するハメになったら，彼らの中古車販売ビジネスはあがったりですよね。
つまり，2年保証（もしくは4年保証）の期間は，ほとんど壊れることがない，とBMWが査定（評価）しているわけです（多分）。もちろん実際はそうではないケースも...
4391日前view122
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質問者が納得「高級車」という定義で言うなら「グランツアラー」でしょうね。
エスクァイアは「高級車」とは当初トヨタも言っていませんでした。「高級感」というビミョーな位置づけでおそるおそる売り出したのです。その結果、意外と売れ行きがよく、特に「アルベルが買えないから仕方なく買う」層よりも、質問者さんのように「お金はあるがカミさんが運転できないので」的な客のほうが多い、ということがわかりました。なので最近は「新しいカテゴリの高級車」という戦略に変え始めています。
さて、僕はエスクァイアハイブリッドに乗っています4.誰とは...
3169日前view3
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質問者が納得当方、99年式の328ciを約8年所有しております。E46に限らすBMWの弱点は、ゴムとプラスチックパーツの劣化です。
予備整備(特に水回りのウォーターポンプ、サーモスタット、ラジエーターサブタンク、ファンベルトなど)は、記録簿などを見て交換した形跡がなければ必ず交換した方が良いです。費用10～15万位です。整備せずにオーバーヒートしている車を何台も見たことがあります。
あと、BMWの走りを味わいたいのであれば足まわり(ショックアブソーバー、アッパーマウント、ロアコンなどのブッシュ類)を交換した方が良いです...
4436日前view72
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質問者が納得当方、25歳でE90の320iを新車で購入、現在F30の320iに乗っています。購入は全てローンです。
E90は1年で手放しました。
手放した理由ですが、パワー不足により高速の中速域からの加速がもたつく為です。
現在所有しておりますF30はターボの為、不満が解消され満足しております。
私が候補の中から選択するとしたら②の325iを選択します。
②は中期型ですので、トラブルも少ないです。
①はあの車重でしたらそこまでの排気量は必要ありません。
③の4気筒NAは正直力不足に感じます。
私もE90の320i...
3106日前view0
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質問者が納得こんにちは。
BMW3とW220はまったく別の車と考えた方がいいですね。
W220は最終型でも既に10年は経過していて新車当初でも故障の連続でクレームが多発してディーラー泣かせと言われた車です。
どうしても購入したいのであれば2003年以降の後期型でワンオーナー、ディーラー車、ノーマル車両を購入した方が後々トラブルも少なく押さえられるはずです。よくロリンザ仕様、はブラバス仕様などのドレスアップ車両は問題を抱えてる車両が多く、間違っても選んではいけません(見た目はカッコいいんですがね……)。
2003...
3120日前view0
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質問者が納得外観の違いは、他に、
・キドニーグリルのバーが320iはブラック、325iはクローム
・ヘッドライトウォッシャーの有無(320iにはオプション)
があります。
0.5Lのエンジン排気量の差以上に、4発と6発のエンジンの回り方の差があります。325iは絶滅寸前のNA直6搭載車であり、現在積極的に乗っておく価値があると思います。
2.5L NA直6 E91 325iの最大出力・トルク 218ps/27.5kgmに対し、2Lターボ直4 F30 328iのそれは245ps/35.7kgmと、排気量ダウンサイ...
4452日前view174
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質問者が納得F30は、320dが半数近い比率で売れてます。
Mスポーツも約半数が選ばれます。
走りに拘ればMスポーツを選ぶのは当然で、ベースモデルとの差が大きいからです。
ただ、乗り心地はかなり硬めになりますから、日本車のようなふわふわな乗り心地が良ければ、そもそもBMWは辞めて置いた方が良いでしょう。
クリーンディーゼルの320dは、320iとの価格差が少なく、太いトルクは上位モデルの328iを超えます。
クリーンディーゼルエンジンのアイドリングで発生するカラカラと言う音には好き嫌いがあるので、嫌いなら320dは辞め...
3220日前view0
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質問者が納得ヤナセは、BMWの正規地域ディーラー会社の一つです。
http://www.yanase-bmw.com/jp/yanase-bmw/ja/dealer/find_us/introduction.html
大田区・世田谷区・愛知をテリトリーとしています。
正規ディーラーのヤナセでの認定車はBMWの正規認定車です。
一般のヤナセでも同じ会社で車両を引っ張って販売することがありますから、一般のヤナセでもBMWの正規認定車の場合があります。
認定車は、車両の素性が確認され、メンテナンスが基準に達しているので、保...
3326日前view0
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質問者が納得US$5,000でSMBに塗った例があります。
http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1180403
http://www.bmwblog.com/2016/04/12/subtle-modifications-san-marino-blue-m3/
上記情報を持って、BMW正規ディーラーに要確認かと。
2745日前view3
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質問者が納得認定中古車の方が安心です。
認定中古車は、新車の段階からディーラーのメンテナンスだけを受けて来た素性の明確な車です。
素性が明確だから、ディーラーは手厚い保証を用意しています。
3年落ちの認定中古車なら、中古でも2年間の保証が付きます。
故障時は無償修理となりますから、運悪く故障しても不慮の出費を抑えることができます。
認定中古車が割高なのは、安心を買うと思っても良いでしょう。
売る時は普通の買取よりも高い価格が付くので、購入時の割高はある程度売却時に相殺されます。
(yanawa0629さんへ)
3738日前view48
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