3シリーズ 車検の解決方法

質問者が納得”BMWが選んだ車体”が一番の大きいメリットではないでしょうか。 BMWジャパンもビジネスをしています。保証を厚くして慈善活動する団体ではありません。彼らが2年保証を付けるというのは，2年保証に耐えられるほどの良品（車体）だからではないでしょうか。2年保証つけたタマが全数，半端ない修理するハメになったら，彼らの中古車販売ビジネスはあがったりですよね。 つまり，2年保証（もしくは4年保証）の期間は，ほとんど壊れることがない，とBMWが査定（評価）しているわけです（多分）。もちろん実際はそうではないケースも...

質問者が納得妥当でしょう。 保証なしだと、購入後に30～50万位すぐ飛んでいってしまいそうだけど。

質問者が納得BMWに乗っています。 新車か認定中古車かは関係ありません。 そのときに空いている車両が代車になります。 車検時は早めに予約しておくと良い車両を用意しておいてくれます。

質問者が納得E46 ベースのALPINA B3 3.3 (Nicle正規輸入車の中古)に乗っています。 その前はE39 525i、E36 318is(BMW Japan正規ディーラー車）に乗って いましたので、かれこれ15年以上BMWを乗り継いでいます。 なんか、国産車にぞっこん？の方がずいぶん極端なことを書かれている ようですが・・・他店で購入した車でもちゃんと整備してくれますし、 国産車よりも明らかに部品の質が劣るなどと感じることはありません。 （ひどいディーラーに当たってしまった方がいるもんですね！） それよ...

質問者が納得こんにちは。 BMW3とW220はまったく別の車と考えた方がいいですね。 W220は最終型でも既に10年は経過していて新車当初でも故障の連続でクレームが多発してディーラー泣かせと言われた車です。 どうしても購入したいのであれば2003年以降の後期型でワンオーナー、ディーラー車、ノーマル車両を購入した方が後々トラブルも少なく押さえられるはずです。よくロリンザ仕様、はブラバス仕様などのドレスアップ車両は問題を抱えてる車両が多く、間違っても選んではいけません(見た目はカッコいいんですがね……)。 2003...

質問者が納得ドイツ車なら、ほどんと日本車と故障率の差はありません。 5台程、ドイツ車を乗り継いでいますが、大きな故障はありません。 運悪く故障すると、高性能な部品が使われているので高い部品代がかかります。 その事が、風評となるのでしょう。 新車で購入時に、ServiceInclusiveと延長保証に加入すれば、5年間は故障しても無償で修理が得られます。 運悪くトランスミッションが壊れても、ほとんど無償で修理してもらえます。 中古で購入すると手厚い保証がありませんから、運悪く壊れるととんでも無い費用になることも有り得ます...

質問者が納得返事が無いとは残念営業の可能性も有りますね。 違うディーラーで車検を受けても内容としてはさほど変わらないと思いますが、本来は営業がサービス部門へ上手に橋渡しすべきと思います。 値段だけであれば、通すだけ車検的な店を選べば良いと思いますが新車初車検がそれじゃ寂しいですよね。 営業の人間性を問題視されて居ると思いますので、その上の上司に文句半分・担当変更半分で相談したらどうでしょうか？ 通常自社販売車は保証範囲内修理を積極的に行いますが、他社ではそれを期待しても限界が有ります。 文句と言いましたがただ"...

質問者が納得買った方が良いか買わない方が良いかで言えば買わない方が良いですが、そんなこと言ったら、トヨタのつまらない新車でも買うしかなくなります。 車なんか理詰めで考えても仕方ないんです。リスクを理解して、それでも欲しけりゃ買えばいいのです。

質問者が納得日本ではまだ発売時期が未定なので、もし間に合えば、ですが。 フォルクスワーゲンの新型パサートなんかどうでしょう。 http://www.idea-webtools.com/2014/07/Volkswagen-Passat-2015.html 2015年３月は無理かなぁ。