4 走行の解決方法
Q&A
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"走行"8 件の検索結果
"走行" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得カングーではありませんが、同じルノーのセニックに乗っています。
シフトレバーに雪の結晶マークのボタンありますねぇ。シフトの付け根のパーツあたりですね。私のセニックはボタンを押すとメーターパネル内のシフトインジゲーター脇にボタンのマークと同じようなデザインのランプが点灯します。
これを押す事で2速発進となり、滑りやすい路面でジワッと発進してスリップを防ぐものですね。インジゲーター周辺にランプが点かなければボタンの故障もしくはランプの球切れが考えられます。2速発進になるとかなりジワッと発進するようになるので...
4927日前view172
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質問者が納得数年前に、トゥインゴ（イージー）に乗っておりました。
ルノーは、好きだったのですが、この車の作り方で、信用できないメーカー２番目になりました。（一番は、三菱ですが・・・）
シフトが、くるくる回るようになり、ギアチェンジはできるのですが、危ないということで、専門のＳＨＯＰで見てもらったところ、シフトを止めている部品が、プラスチックでした。おまけに部品を調達してもらおうとしたら、一つのプラスチック部品を交換するのに、シフトアッセン全部でしか、国内では部品供給がされていないということで、数万円の金額がかかりました...
4979日前view81
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質問者が納得ATFの交換ですね。
貴方の車に関しての回答をさせてもらいます。
交換したほうが良いですよ。費用対効果に関しては正直なんともいえません。
私も今まで何台もATのフラッシングやATF交換をしてきましたが、変速ショック改善、燃費の向上、加速向上、クリープ力の増加等の効果が得られるようです。
実際目に見えて燃費がリッター何キロ変わった。と体感するのは難しいかも知れません。
でも精神衛生面からも、メンテをきちんとしているという満足感が獲られるとおもいます。
あとはミッションブローのリスクを回避することができま...
5253日前view96
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質問者が納得チェーン２本付けは妥協の産物であり、４本付けるのが１番安全。２本なら前輪で正解です。でもせっかく４ＷＤなんで、スタッドレスはどうですか？カングーのサイズなら目の飛び出る金額でもないですし、夏・冬交換する事で、夏タイヤの消耗も防げて長く持たせられます。チェーンを付けて安全に走行するあなたなら、カングー４ＷＤ＆スタッドレスならより楽しいドライブができると思います。
5628日前view63
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質問者が納得旧カングー5年所有で、この度新型カングーに替えた者です。
カングーですが、基本的にガンガン使い倒す車ですので、意外と頑丈です。
新車なら、３年６００００㌔の保障があるので、その間の修理代はほとんどかかりません。
ディーラーのメーカーとの交渉力にもよりますが、私は保障期間内で修理代は払ったことがありません。
一般的な点検整備のみです。定期点検で入庫させて不具合が発見されてもその部分に関しては請求されませんでした。
保障がある３年で乗り換えてしまうと言う方法もひとつかもしれません。
ルノーは比較的リセールバ...
5729日前view50
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質問者が納得外車のタイベル交換タイミングについては他の回答者も答えられておりますとおり、１０万キロ交換は当てはまりません。
でも質問者様同様、少し早いような気もしないでもありませんね。
車検という事で、タイミングよく入庫したから交換を進めているのだと思います。次回はいつ入庫されるかわからないですし。
次回の１２ヶ月点検時で交換するとか、距離を見ながら判断してちゃんと再入庫させるとかすれば、今回是非交換しなければならないほどのものでは無いような気がします。
ただし、トゥインゴ固有の傾向としてタイベル寿命が他の車より...
5740日前view145
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質問者が納得VVTって以外と壊れるパーツです。確かに油圧で駆動するので、オイルメンテは重要ですが、見たところ普通に交換されているのでスラッジの蓄積などはないでしょう。
一度10W-40等の固いオイルで様子を見たりするのも一興ですが、音が出ている場合たいていの場合は部品が折れていたりするものです。なので、はやり交換が一番よろしいかと思います。少し博打になりますが、中古パーツも出回っていると思いますので、ご近所の解体屋に問い合わせてみるのも良いと思います。
国産車でもVVTの交換は10万オーバーですが、ダイハツの場合ク...
5877日前view39
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質問者が納得冬の北海道でも チェーンを装着される方は少ないですよ。
チェーンを付けると スピードが出せないからと、
付けたり外したりが面倒だからです。
ここ数年でスタットレスタイヤの性能も 大きく向上しています。
余程の事が無い限り不要でしょうね。
チェーンよりも スノーヘルパーやスコップをトランクに積んで置く方がいいですよ。
チェーンの事を 心配されるより
バッテリーやクーラント、ウォッシャー液やスノーワイパーなどの準備もお忘れなく。。。。。
7560日前view78
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