500 外車の解決方法

質問者が納得５年１０万キロなら問題ないですよ。有料延長保証つければ５年目まで故障は保証でカバーしてもらえますよね ただ、それ以上乗るつもりならやめたほうがいいです。金かかるんで嫌気さすと思います。

質問者が納得iwasensoftさん 私が所有しているのはAbath500（MT)ですが、非常に楽しい車です。 故障については個体差もありますので何とも言えませんが、購入後2年半 一度も故障はありません。 確か「イージーケアサポート」という有償プログラムがありますので加入しておいた方がいいと思います。 試乗は是非行ってください。 日本車とも違う、ドイツ車とも違う乗り味、セッティングなので面食らうこともあるかと思います。 私自身が一番ストレスに感じたのは「出足の遅さ」です。 MT車ということもあるのかもしれませんが...

質問者が納得1） 外車と国産車と比較するより、その国柄とか車種によって違うと思います。 ドイツ車は２台とも全く問題なかったですし、アメリカ車は走っていてエンジンが止まったこともあり、ルームミラーが落ちてきました。ちなみに今はＦＩＡＴ500に乗っていますが、いろいろ問題あります。ちなみに全部新車で３年以内の時です。 国産車では、こういうトラブルはなかったです。 ２）４） ＦＩＡＴ500に関して言えば、2年たたずにバッテリー交換。2万キロくらい走行しました。 あまり距離を走っていない友人も２年だったと言っていました。 運...

質問者が納得一目惚れしましたと言うのですから56年デビューの一番最初のでしょうか？ 69年のF型ですがスゴク良いです。 エンジンもライセンス生産されているポーランドの650ccなので十分なスピードです。 路上でも後ろから見たいのか何処でもすぐに入れてもらえます。 構造が単純なので壊れませんし(なんでエンジンが掛からないんだ？って思ったらプラグがかぶっているだけとか・・・・)マニアの車なのでHPも多く情報交換も容易なので専門店無くても自分で修理出来ます。 工具なんか持っていませんでしたがパーツ替える度に買ってきてすっ...

質問者が納得はい、これらの商品は車というより"自走もできるブランド小物"だと思って下さい。少なくとも、日本ではそういう売られ方をしてきました。 現地では長年実用品として売られてきましたが、最近は新興国のライバルに価格の点などでかなわなくなってきているので、もうメーカーが自らそういう意図で車を作るようになりましたね。

質問者が納得ちょっと1点勘違いしておられるようですが「残価設定ローン」は残価がある分ローン支払い総額を安くできるのが利点であって、「3年目に残価分の現金が手元に来る」わけじゃないですからね。（～あてにして、と書いてるので。あてになるどころか、車両の状態次第では残価より悪いことも考えられ、その場合は差額を手出ししなければなりません。） 故障が多いかどうか？は、ハッキリ言って「当たり外れ」もありますし、人によって感覚の違いもあります。多少の故障・不具合もあまり気にならない人は「ぜんぜん大丈夫！」と言うだろうし、ちょっとの...