500 フィアットの解決方法

質問者が納得ヨタ８ SR３１１ １１７クーペ ５１０ブルーバード

質問者が納得若い方は車に興味がなかったり、本当は欲しいが、維持管理面で故障が少なそうな国産車を選ぶんではないでしょうか。 安定を求めていると思います。 ４０代にもなると、金銭面の余裕も有りますし、 購入し易い、手頃な価格で洒落たフィアット500は人気なのかなと。

質問者が納得tipoさんなので500ですかね～ぇ 2気筒新エンジンの評判がいいようです。 私も先日までメガーヌⅡでした！ いろいろつまらないところが壊れましたが、止まってしまう経験はありません。 お気の毒な方もいらっしゃるようですが、日産の技術導入が進めば信頼も向上するでしょう。 シトロエン党の私としてはおっしゃられるようにC2を強くお勧めしたいですが、 この3台 一抹の不安と楽しさを同時に購入するようで迷いますよね・・・ ・・・道であまり同族に出くわさないC2で決まりじゃないですか。

質問者が納得現在、新型のフィアット５００が販売されています もちろん 外見はそっくりですが 中身は新型車なのでメンテナンスなどで 苦労することは少ないでしょう （外車なので日本車よりは苦労があるでしょうけど） フィアットの公式ｈｐで一度見て見られてはいかが？

質問者が納得候補に挙がっているアルミと、 ＲＳワタナベの「Eight Spoke」しか なさそうですね。 ＲＳワタナベはＰＣＤなどの指定ができます。 ライト感を出すのにお勧めですし、 本当に軽くなるかも？

質問者が納得一目惚れなら飛び込みましょう！ イタ車は少し痛い恋を教えてくれます。 1．1回目で3万位でも出来ればタイミングベルトを変えた方が良いので7万位は多め（20万弱）にみてください。 2．OZ WAVEなんか良いですよ 15万くらいです。 http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW46795~osetgoods~i0xd2dd9957991f7d0665b1b47c63491378~n0~h15.00~u~F~T~D/ スタッドレスはBS REVO GZ（お勧め）で1

質問者が納得Ｙ良い車ですよ。 １６Ｖに７年乗ってました。 ご質問者さまが上げた車では フィアット５００（旧）、ルノー４、ランチアＹを所有してた事があります。 ただ、流石は小さな高級車だけあってＹはやれるとカッコがつかないんですよ。 アルカンタラもやれやすいし…。 この辺が非常に気になる車ですね。 この辺が精神的負担になって再びフィアットに戻ってしまいました。 旧５００は死ぬほど（ある意味事実）楽しいけど今ではもう実用の足とするのは 難易度が高すぎるでしょう。 すでに愛でる「盆栽車」の域に達してます。 ルノー４は思っ...

質問者が納得先代のマーチですね。 最初に見たとき間違いなく５００を意識していると感じました。 （今の５００が出る前ですよ） 車の中央を走るショルダーラインが一周回ってるあたりとか テールランプの切り方とか…。 自分以外にもそれに気がついた人がいたようで マーチベースの５００レプリカが存在します。 ただ、本物が出てしまったので今はフィアット６００風になってますけど(笑) http://freedritzoleo.web.fc2.com/index.html でも改造費が７０万円くらいかかるので改造された中古を買うとか...

質問者が納得おしゃれかどうかは乗る人によります。 ジャージで５００に乗ってる人がいたらどうですか？ やっぱり質問者さんがぴんときた方です。 僕はミニコンパチも候補でしたがZ4を購入しました。