500 故障の解決方法
Q&A
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"故障"45 件の検索結果
"故障" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得1968年製のFIAT500F（ノーマル）に乗って3年目です。 基本的に壊れない車です。 3年間で入院したのは、初期の頃に一度だけ。 線が一本、抜けていただけでした。 部品も（流石にボディやエンジンはありませんが）殆ど全てが、新品で安く手に入ります。 ただDタイプはボディ形状が若干異なる為、フロントガラス等の新品はありません。 私は予算と時間の関係で、購入時に外側だけのレストア（機関はしませんでした）だったもので、初めての車検で33万かかりました。 しかし、これで悪い所が無くなったので、次回からは半額以下だ...
4226日前view109
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質問者が納得外車の場合、壊れやすいというより、消耗部品と考え、国産のような耐久性もないので、定期交換しないといけません
その定期交換を怠るから、壊れる で、壊れやすいと思われるのではないでしょうか？
技術力もでしょうが、基本は、お国柄というか、日本製品は、それだけ耐久性も求められての設計ですから、外車に乗るなら国産気分では乗れないですよ
FIAT500 いい車ですね
特徴や欠点。。。
わかりません（苦笑）
4246日前view148
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質問者が納得私もディラーまで行くのに高速使ってますがドライブとおもって楽しんでいってます。今年買ったばかりですが・・それでは質問ですね
１、メーター表示がいきなりついて消えませんでした。もっていったら３年は保証がついているので無償です。
2、動かなくなったことはないです。
3、オイルなど日本車とは違うものを使っているそうなのでなるべくディーラーのほうがいいと思います。
みんからみてもらえばわかりますが私は重大なトラブルの話はきいてません。
4284日前view90
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質問者が納得多少のトラブルはあるかもしれませんが、それ以上にあなたのライフスタイルを変えてくれる車だと思います。
国産に乗ってると故障してないのに消耗品が増えはじめるだけで買い替えますが500ならそう言った考えにならないと思います。だって白家電のような所帯染みた車では無いですから。
手放した後もあなたの記憶に留まっている車になりますよ。
4301日前view86
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質問者が納得率直に外車は国産車より強くない、デリケートです。新しい内はまだしも、年数が経過ごとにどんな車もですが、更に痛みます。部品費用も国産より高いですし…外車のオーナーを経験されてないのなら、国産車と同じと考えない方がよろしいかと思います。しかし、新車でご購入を考えていらっしゃるようですし、機会がないと乗れないと思いますので、トラブルも少ない最初の三年乗ってみるのもいいと思います。メンテナンスはディーラーでするのが一番ですが、費用的に高いです。一般整備工場が安くていいですが、外車も整備している工場を探してみては…そ...
4331日前view27
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質問者が納得新車価格については現在ラインナップされているモデルは195万円～225万円。（フィアット クライスラー ジャパンのHPで確認できるモデル）
限定車についてはこれの限りではありません。（アバルト500などは299万円しますし、アバルト695トリブートフェラーリなんていうフェラーリとのコラボ車なんて569万5000円もするようです。）
故障頻度については…… そんなに壊れません。ミッション（デュアロジックとよばれる、ATモード付MTミッション）の不具合や、セルモーターの不具合でエンジンがかからないということも...
4332日前view78
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質問者が納得輸入車はトラブルありきなところがあるんですが、作りが違うのと湿度の高い日本の気候が原因なのか電気系統トラブルなどはあるのが普通です。
その車を好きになってよく知ることです。
知ることで一層愛着も沸くし、トラブルを未然に防げることも沢山あります。
適当に乗ってるのに・・よく壊れる、修理代が高いと嘆く人も多いと思いますが、それなりの愛着持って大事にしようとすればそれなりに応えてくれるはずですよ。
普段と違うちょっとした違和感に気づくこと、大きな故障に繋がる前にすぐ対処してやるとかそういう心構えは必要なんだと思...
4918日前view41
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質問者が納得ウィッシュで良いと思います。
成人７人乗車だと狭いクラスではありますが、
下手なセダンより広く、実用的なサイズですからね。
スライドドアをご希望のようですが、
トヨタのポルテはスライドドアですね。
コンパクトクラスですから経済的です。
フィアット５００からならば、
ダイハツ・タント
やスズキ・パレットでも遜色ない性能はかねてますし、パワースライドドアを装備していますよ。
ただ、軽自動車なので４人乗りですが…
他にも、コンパクトミニバンならシエンタもありますし、
ズラリと会社別に候補を考えてみました。
ト...
5008日前view14
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質問者が納得面白いらしいです。（イタ車筋の販売店とかの社長が乗った経験談とか）
ベースのフレームが一緒のパンダのMTに乗ってましたが、確かに小排気量ゆえにエンジンをレッドギリギリまで回さないと小気味良く走らないと言う点では面白い車でした。
小さいので小回りも効いて、シティコミューターとしては最高でしたね。
アバルトならこれに結構なチューンが入って足もしっかりさせて・・・なんでタイトな峠道なんかでは非常に面白いんじゃないでしょうか。
まあ、故障はそれなりでしょう。
普通の500やパンダやアルファのセレくらいの故障が...
5131日前view43
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質問者が納得デュアルロジのミッションには気をつけろ！
買うならMTです。
あと私はNewパンダに乗ってましたが電制のパワステがたまに効かなくなります。
プラットフォーム共通だったと思うので、似たようなことは起こると思います。
5166日前view13
