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"排気量"3 件の検索結果
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質問者が納得まず、プジョー508買うかなあ。まあ、5年くらいならそんなに致命的に維持費はかさばらないでしょう。そのうちに泥沼の愛憎劇が始まって、「お前はムカつくけど、居ないとさびしいんだ!」という複雑な関係になったらずぶずぶとのめりこむがいいさ! で、飽きたらクラウンアスリートに乗る。何故なら、いつの世でも(ただし張・奥田時代の「クラウンは5年で買い替えるから5年以上もつのは過剰品質なんです!」と言い放った暗黒時代除く)クラウンは、日本のセダンであり続けたからであり、例えそれはアスリートであっても日本の道路事情を第一...
4278日前view507
全般
 
質問者が納得プジョー508swとは渋い選択ですね。 PSAのフラッグシップであり、 国産車がグリルばかり強調する強顔ばかりなのに対して、 非常にジェントルなルックスとスタイリングで、 とてもお洒落だと思います。 ネックになるのは、13年乗ると言うことです。 今、13年前のプジョー車がどれくらい日本で走っているでしょうか。 私の知人は407のスタイリングに惚れて購入しましたが、 3年で手放しました。 しかも、下取り価格は、信じられないほど低かったそうです。 さらに、HDDのナビは、既に時代遅れとなりつつあり、 しか...
3443日前view30
全般
 
質問者が納得燃費9は嘘ですね。 もっと燃費良いですよ(下記参照)。 http://nikkan-spa.jp/38927 エンジンのダウンサイジングはプジョーだけではなく、VWやアルファロメオ等の欧州でのトレンドです。 その狙いの一つが燃費の向上のわけですから。 排気量を小さくしてターボ化する。これが今の流行であることをまずは理解下さい。 車重は1520kgあるので軽くはないです。 が、パワースペックは馬力156psでトルクが24.5もあります。 馬力はごく平凡ですが、24.5のトルクは2500CC自然吸気並みのパ...
4544日前view207
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