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599 マクラーレンの解決方法

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"マクラーレン"7 件の検索結果
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質問者が納得取りあえず乗った事or触れたこと、見た事が有る車のみ回答します。 10点満点評価で回答しますね。 ・シボレー コルベットZR-1:8点 加速や高速走行時の安定感は、素晴らしいです。 特にアクセルを踏みこんでからの加速は、異常とも言える速さでした。 ただ内装がややチープなのが残念。 この価格帯でフェラーリ以上の速さを出せるならお買い得な車種では有りますが。 ・日産 GT-R R35:5点 良くも悪くも、安定した車です。 特に気兼ねなく街乗り出来たり、そのままサーキットに持ち込んだり色々使い道は有るのですが...
4980日前view67
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質問者が納得スーパーカーって私はスタイル、エンジン、プレミア感、速さ、ブランドなどで最高な車の事だと思います BMWは一般的なスーパーカーはまだ無いと思います(スタイル) だけどM6、M5(エンジンや運動性能)M8(プレミア)は隠れスーパーカーだと、、、質問者さんの書かれてるスーパーカーはその通りだと思います 私はフェラーリやランボルギーニ、アストンマーティンなら全部スーパーカー 、アウディR8(ランボルギーニ共同開発)、マセラティグランツーリズモ(フェラーリV8エンジン) あとこ...
5513日前view16
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質問者が納得SLRはパフォーマンスモデルです。 トルコンATを載せる都合上、最高出力を落とさざるをえませんでした。 なので3者で本気でサーキットを走らせたらフェラーリやランボに勝てません。 その代わり、あますところなくドライカーボンでできています。 ぶつけて修理するとしたら、ボンネット1枚700万円、ドア1枚300万円です。
5866日前view17
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質問者が納得まずマクラーレンの高さですが、シャーシの骨格からカーボン使いまくりです。前側なんかはぶっといカーボンの棒が2本つきでてます。そして内装がカラーなどフルオーダーです。しかしながら車重が約1800㎏と、大変重い。だから直線で上げたスピードをコーナーのかなり前から落とさないといけません。コーナーではどアンダーなので他の2代が速いでしょう。直線はやはりフェラーリが有利かな。コーナーは断トツでランボです。ミッドシップとショートホイールベースが効いてくるでしょうね。筑波ならランボ、モンツァならフェ...
5886日前view10
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質問者が納得その2車に関しては通常の車で言われるFRメリット云々という話は当てはまりません。 質問であるFRメリットとは違う観点で回答させていただきます。 まずベンツに関しては基本的にどんなジャンルでもMRの車を作っていません。 マクラーレンと共同で開発してありますがF1のMRと市販車とを一緒に考えることはできません。 メルセデスベンツとしてノウハウがあり信頼性の高い駆動方式がFRなのです。 ロングノーズ、ショートキャビンのあのスタイルもFRであるからこそですね。 続いてフェラーリですが、599の前身である55
6157日前view30
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質問者が納得アルミ製のボディです。 カーボンファイバーよりは安いですから。
6298日前view10
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質問者が納得バランスがよくコーナーリングがFFやFRより優れているそうです。 乗ったことはありませんが、MR2 に乗っていた友人が言ってました。ただし、冬のアイスバーンなど滑りやすい路面は怖いそうです。
6416日前view13
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