599 形の解決方法

質問者が納得SLRはパフォーマンスモデルです。 トルコンATを載せる都合上、最高出力を落とさざるをえませんでした。 なので3者で本気でサーキットを走らせたらフェラーリやランボに勝てません。 その代わり、あますところなくドライカーボンでできています。 ぶつけて修理するとしたら、ボンネット１枚700万円、ドア1枚300万円です。

質問者が納得レジェンドに用いられているホンダ独自の技術、SH-AWD（全輪駆動）を採用しているようですから、平たく言えば4WDですね。 今度のモデルは商業的には成功とは言えなかった初代NSXの路線とは違い、高級スポーツクーペですあり、また4人乗りのようですから、4人の乗員を乗せるためにはミッドシップよりもフロントエンジンの方が合理的でしょう。 2人乗りのスポーツカーは日本はもとより、最大の顧客であるアメリカ市場でも保険料の高騰により全く売れませんから、商業的な意味からも4人乗りのクーペへの方針転換を決断したはずです。 ...