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"検討中"9 件の検索結果
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質問者が納得加速力を求めるのであれば今検討している高級セダンではなく、スポーツタイプを探したほうがいいのでは? たしかにBMWやレクサスにも加速力はありますがそちらをメインにしているわけではありません。 GT-R、ツアラー等のスポーツタイプの検討をお勧めします。
4881日前view15
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質問者が納得私も先日530Mスポ(2007年式)を購入しました。 ご質問者様のお気持ちが購入を決意するまでの私の気持ちと重なります! 1.おススメグレード これはご質問者様のライフスタイルに合わせてチョイスすれば良いと思います! 例えば、 ・走りが好き、見た目も少し拘りたい・・・Mスポーツ ・落ち着いた雰囲気で乗りたい・・・ハイライン 525と530の選択は悩みどころです・・・。 私が購入前に両車を試乗した感想では、街乗りメインだったら525かな? 休日に長距離を走行する機会が多ければ、排気量にゆとりのある530か...
5314日前view30
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質問者が納得以前BMWのディーラーにいたものです。 修復歴がなく外装の程度が良ければ仕入れ価格は80万前後でしょうか。 あとは整備手帳を見せてもらって12カ月点検、車検をディーラーで受けているか、車検毎に何を交換したかをチェックしましょう。 次回車検時にはヘッドライトの光軸調整が壊れているとヘッドライトまるごと交換なので片側13万とか掛ります。 E39車検をディーラーで見積もりさせると80万位の驚愕の見積もりが出ます。当然車検にそんな大金掛けれませんので 最低限の整備で車検を取得しますがそれでも30万位は掛り...
5380日前view18
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質問者が納得’00かぁ~ E39は壊れます。 特に下回り。灯火類。エンジン。 知り合いのディーラーマンも「39はもうダメだねー」って言ってるくらいだし。 しかも7・5万キロ。。 同じ年式で、525‐Hiの3万キロとかなら160万くらいでありますけどね。 距離は薄いに越したことはないですよ!! 記録簿は、まぁ、前のオーナーがまともに整備入れたことがないだけかもしれないし、 無いからと言って一概に怪しいとは言えませんけど。 止めた方がいいと私は思います。。 せめて’02以降のモノがいいと思いますけどね。 燃費も悪いです...
6197日前view35
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質問者が納得新型のDS5に試乗したことがある者です。 現所有車はシトロエンのC6です。 スタイルは文句なしにカッコ良いです。 内装のクラブレザーも最高です。 写真写りが悪いなと思うくらい。 しかし高さがありません。スタイル重視です。 悪く言えば、圧迫感があります。 しかし天井がガラス張りのため、視界は広いです。これを面白いと思えるか、でしょうか。 走りも悪くありません。 悪くないだけで良くもありません。 走りを期待せず試乗されれば、意外と走るしカッコ良いなぁと高評価になるでしょう。 (ドイツ車とほとんど変わらない乗り...
3154日前view23
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質問者が納得BMWe61に乗ってます。8万キロになりましたが、ステアリングの異常はまだありません。ただ、ミッションオイルにじみ交換、イグニッションコイル不良、サーモスタット交換、ウォーターポンプ交換とエンジンの回りの電気系が弱いです。BMは部品が高いといわれますが、ウォーターポンプの部品代にはビックリです。約12万(T_T) でも、好きで買った車なので修理しながらでも、長く乗りたいです、
3225日前view15
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質問者が納得結論からですと、故障の頻度はNBがやや上。致命的な故障もNBがやや上だと思います。 電装系のトラブルは両方とも多いようですがBMWのほうがややマシだと考えます。 今お乗りになってるのがBMW5なら、そのまま乗り続けるか国産に乗り換えをオススメします。 VW NBプラス(2000年10万キロ)←特に2000年式はやめた方が良いと思います。出た当初、まさにコレに乗ってましたが5年前くらいに手放しました。車検は国産とほぼ同じでリーズナブルですが、修理費用がかさみます。当初保証で直してましたので値段のほうは分り...
5430日前view6
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質問者が納得ベンツEクラスとのことですが、2006年以降でないとオススメしません。 SBCは特にくせ物で、リコールやトラブルなど不安な要素があります。 それ以外でもW211はオススメしません。現行が一番ですが、予算オーバーですのでNG。 BMW5シリーズのツーリングは、走りが楽しめる車でオススメです。 中古の程度にもよりますが、メンテナンス内容を確認して下さい。 距離数は極力少ない方が良いです。 ハイラインPKGの530は満足できると思います。 Audiは一つ前のモデルなら、こちらもオススメです。 トータル的にも維...
4747日前view17
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質問者が納得残念ながら??、車体設計・エンジンは非常に頑丈に設計されています。 最新のドイツ車は、正規ディーラー・輸入車(BMW)に強いショップで定期的なメンテナンスを怠らなければ信頼性は高いのに、多くの日本人はノーメンテで乗ろうとするから壊れやすいと間違った認識を持つ。 また、BMWは世界に先駆けて先進技術を積極的に導入するがあまり、最新モデルは信頼性に難を抱えることも事実です。 また、構造上日本車とは異なる所も多々ありますので、正規ディーラーあるいは輸入車に強いショップでなければメンテナンスは極めて困難です、特に最...
4773日前view70
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