7シリーズ イメージの解決方法

質問者が納得ジェネシスは他の方が言われているようにＬＳクラスではありません。ベース車両は三菱デモネア後継車です。 三菱の最上位車が残念な事に韓国でその系統を維持している状況です。 フェートンの失敗は、ブランド力の問題で、結果、カイエン、４ドアポルシェ、パナメラへ移行し成功していると思います。Ｗ12は生かされていませんが。 試乗記はありませんが、クーペは日本でも販売したようです。 http://www.genesis-japan.ico.bz/index.html 中国上海の出張時に私も現物を何度も見てますが、スタイルは...

質問者が納得18年の7シリーズを乗っています。もしディーラー以外で修理をするのでしたらベンツのほうがオススメです。7シリーズは乗ってる人が少ないので中古パーツがほとんど無いです。私の車はミッションが壊れたんですが、新品で150万だったので中古のミッションを探していたのですが全然見つからず。ベンツはどの型式でも乗ってる人が多い分、いくらでも中古パーツが見つかります。外車は当たり外れがあるので、ＢＭだから〜とか、この型式は壊れにくいとかは無いと思います。私の車は後期型なので故障しにくいと言われていた車だったのですが、本当よ...

質問者が納得8年落ちともなれば、先代Eクラス(W211)も150～200万円くらいに落ちていますよ。 これは、ちょうど3回目の車検の7年目あたりから消耗品の交換がワンサカと出てきてお金がかかるからです。エンジンマウント、ブレーキ関係、駆動系など…これらを車検と一緒に一気にやると40～50万円の出費は覚悟です。 だから、新車や3年落ちくらいの低年式を中古で買った人は、この時期に乗り換える人が多いかと思います。 5年以内の保証期間が残っている中古であれば、交換部品はほとんどありませんが、7～8年経過したものでは上記の...

質問者が納得正直な店員です。 外国車の販売員は普通、故障や生産国の事は決して口にしません ただでさえ故障が多いＢＭＷですが、７シリ－ズは故障が最も多いいです。（粘着気質な誰かの真似） 高級なイメ－ジは日本人が勝手にそう思いこんでいるだけで、 実際は輸送費と中間で搾取されているだけですよ。 当然部品代もボッタクリで高いです。 日本はＢＭＷにとって一番カモが多い国です。世界中で日本での売上げが３割以上と言われます。 現実はコストダウンの為、南アフリカや中国、タイでも作られています。 作られている事は紛れもない事実。誰も日本...

質問者が納得それは、イメージだけですよ。 昔に比べれば、信頼性も飛躍的に向上していて安心して乗ることが出来ます。 定期的なメンテナンスを怠らなければ、僅か数年でトラブルに見舞われたり走行不能になるようなトラブルの心配は無用です。 維持費もベンツと殆ど変わらないと思います。逆にＢＭの方が安いぐらいかも・・・。 ＢＭの特徴でもある、スポーティーな乗り味を一番楽しめるのは3シリーズだと思います。 もっとも、ＢＭらしいと思います。 個人的には、335クーペかセダンをお勧めしたいのですが、yokohama01rさんの回答にも...

質問者が納得ドイツ製品の品質の高さは世界の中でもトップクラスだと信じていたのに。 現状はそんなものなんですね。がっかりだよ。 まあ、全部がそうじゃないだろうケド、いまどきエンジンが１０年ももたないなんてありえない。 大体、２５０万円の選択肢をすぐ決めろなんて！ 高品質の国産にしたほうがいいね。