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質問者が納得レクサス車はそれらのクルマの中で永く乗って一番ヤレを感じにくいクルマでしょう。但し難点が3つ。まず価格が高いこと。次に維持費が安くないこと。なので新古車かCPOで買うのは経済的には賢いといえます。オイルやタイヤ等の消耗品交換や保険料はディーラーでやらない選択をすればおサイフの負担を和らげることもまぁ可能でしょうし。最後の難点はクルマそのものの使い勝手。レクサス車はどちらかといえばスタイル優先。実用性は二の次です。普通のクルマとは違う価値をウリにしているので所謂ファミリーカーのような配慮はありません。CTでい...
4627日前view77
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質問者が納得①は購入しようと思い試乗しました。 ②は試乗検討中。 ③はあまりにも増えすぎて興味がなくなった。 ④は全く興味ない。 たまたま興味が強い順に並んでますね。 ちなみに買うならMTで考えてます。
4667日前view42
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質問者が納得スペシャルオプションにアドバンスドキーシステムがありますよ(80000円)。9月11日にディーラーに行って希望色のA1を検索してもらったら、すでに港に入っているスポーツパッケージ2台のうち1台にはそれが付いてました。迷わずそっちを注文しました。 ぼくが見ているパンフレットは2012年度版のものですから、2011年製のA1にははなかったのかも知れないですね。受注生産となってますので後から付けてもらうとなると倍以上かかると思います。組み立てに入る前に変更希望を連絡できれば別ですけど。
4676日前view54
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質問者が納得アウディA1は実に良い選択肢だと思います。 とりたてて豪華ではありませんが、圧倒的に丁寧かつ上質な造りは いつまでも満足感をかき立ててくれることでしょう。 当方A1ではありませんが、一応アウディ車に乗っているので、 参考にしていただければ幸いです。 まず、過度のドライビングプレジャーを期待すると肩透かしを食らいます。 アウディのノーマルモデルは機械的と揶揄されることもありますが、 基本安定した運転感覚を追及しているので、 無理な運転をせず余裕を持って走らせると、その上質さを 堪能することが出来ます。 ド...
4422日前view135
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質問者が納得おそらく標準でプライバシーガラスの設定が無い場合はオプションでも設定がないと思います。(メーカーオプションなら選べる場合もあるかもしれませんが……)私の車も欧州車ですが、プライバシーガラスの設定はおろか、オプションでも選べませんでした。 プライバシーガラスって普通のガラスと比べると割れた場合に細かくなるそうで、怪我のリスクが高いというのを聞いた覚えがありますが、それが関係しているのかもしれませんね。 A1と同じプラットフォームを使ったポロの場合、GTiにすらプライバシーガラスの設定が無いみたいです。 納...
4844日前view39
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質問者が納得なかなかセンスのよい2択ですね(^^) ショールームでA1見ましたが、小さくても「アウディ」です。自分はアウディオーナーですが、ドア1枚・塗装・内装どれをとっても上位い車種と同じように丁寧に作られたコンパクトカーだと思いました。とにかくパーツ1つ1つの仕上がりが素晴らしいです。高価とは思いますが、値段なりの満足感は得られると思います。色は赤・ブラウン・白なんかがスタイリッシュと思います。 アルファは運転したことないですが、存在そのものがオシャレですよね。Mitoは走りも良いみたいですし。比較対象はど...
4885日前view46
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質問者が納得あくまで私の場合ですが・・・ 前車(平凡な国産1800cc)と比較しますと、維持費は微増といったところです。 明らかに増えたのは車両保険で、これは車両価格の違いから生じているので仕方がないですね。 一方、税金は5000円下がりましたし、ガソリン代も、レギュラーからハイオクになったとはいえ、燃費が良いおかげでかえって安く上がるようになりました。 まだ3年経っていないので車検費用は分かりませんが、今のところは営業マンの「国産車と大して変わりませんよ」という言葉を信じることにしています。(笑) 15000kmほど...
4887日前view98
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質問者が納得少し、維持費用は高額になります。 理由) ほとんどのパーツは輸入です。 若干、日本製より高価な場合が多いです。 また、輸入車だからといって、工賃を高額に設定しているところも多いです。 AUDIの製品のクゥオリティーは、非常に高いです。 別段、日本車に劣るなんてことはありません。 故障なんて、機械なのですからあり得ることですが、運次第、日常の整備次第。 日本での販売施策のためか、フル装備の上級グレードのみの輸入です。 更に、ジャパンの利益を上乗せしているので、購入時の価格は高額です。 そのくらいの差...
4887日前view61
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質問者が納得当たったセールスマンによりますが、ほとんどの場合自分でディーラーまで持っていきます。点検なり整備なりが終わるまでぼけーっと待ちます。忙しくていけない場合は取りに来てもらいます。+数千円ですがサービスされる場合もあります。 たまたまセールスマンの家が近くで出社前に取りに来てよ、みたいなケースもあります。その場合料金はかからないことが多いです。 自走できない、またはしたくない場合はキャリアカーを呼んで貰います。 入ってる保険によっては保険を使ってキャリアカーを呼ぶこともあります。料金は人それぞれですのでなんとも...
4911日前view37
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質問者が納得プレマシーは「シリーズ方式」なので、基本的に同じ仕組みだと思いますよ。 水素も電気も判断材料が少ないので、悩みドコロが無いというのが正直な気持ちです。 性能も発展途上ですし、インフラ整備も進んでいないのが現状ですからね。。。 価格も直ぐには安くならないと思いますので、しばらくはガソリン車かプリウスタイプのハイブリッド車を買うことになると思います。 余談ですが、個人的にはバイオエタノールが一般的になるほうが早いと思います。
5117日前view45
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