A3 維持の解決方法
Q&A
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"維持" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得正規インポーターでロードアシスタント系のシステムのプログラムを組みましたが
輸入車は平均して故障は起きているみたいです。
まー国産も普通に故障はしますし、数パーセントの違いでしょう。
国産はトヨタ以外は数台買い換えて乗り続けない限り
中々無料で直してくれませんし。
ただ輸入中古車は修理が高いです。
買って3年目位からバンバン壊れて修理の為に残業代を稼がなくてはいけなくなるかもしれません。
新車には保証がついています。
一般保証で、3年間全てのクルマの部品が保証されます。
加えて Audi Freewa...
5666日前view28
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質問者が納得う～ん…… 維持しやすいのはV50ですかねぇ…… A3の1400ccのモデルであれば、自動車税も安いですし、燃費は街乗りで運転に気を遣わなくても、楽にリッター10kmは超える（V50は現行型で頑張っても8～9kmくらい）ので、ガソリン代も安くなりますが、ミッションの不具合が心配（VWの7速DSGの不具合が多いので、同じ物を積んでいるアウディも心配。ただ、不確かな情報ですが、なぜかアウディの方が壊れにくいらしい）だったり、ディーラーに任せた場合、整備費用がボルボよりも割高な感じになるので一長一短ですかねぇ？ ...
4591日前view88
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質問者が納得2.0でいいんじゃないですか？
私はB8の3.2ですが、購入当時は1.8FFか3.2Qしかなかったので、Qにしたら必然的に3.2になりました。
2.0QとS4の発売とほぼ同時に3.2がなくなったんですが、ディーラ曰く、カタログ数値的には2.0とかぶり、価格的にS4とかぶるので、3.2が廃止になったようです。
つまり、2.0と3.2はあんまし変わりません！とメーカー自身が宣言してる訳ですね。
本革シートやら、充実装備が欲しい人はS4買いなはれと。
そういう意味では中古で考えるなら、S4並の装備で、2.0よ...
4430日前view36
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質問者が納得ドイツ車２台所有しています。
２台合わせても年間維持費はそんなにかかっていませんよ。
勿論ディーラーでは無く町の整備工場でお世話になっていますが・・・
車検費用も１４万円と９万円で済んでいます。
予防整備としてタイベル＋ウオーターポンプ＋プーリー等々を交換した時は
１４万円程度は必要でしたが、それ以外の修繕費は４万円程度が４回有っただけです。
次回の車検に４０万円必要と言われたのは多分タイミングベルトや
ブレーキパッド等の交換時期が１度に重なっているのでしょう。
車検の際に事前見積もりをお願いして本当に必...
4320日前view430
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