A4 なのの解決方法

質問者が納得キーの解鍵ボタン長押ししてませんか？？

質問者が納得A4からA5に替えて３年です、A4は５年乗りました。 大きなトラブルは経験なし、流石に1.5万キロ毎オイル交換は無視して5千キロ毎に替えてましたが。チャコールキャニスター不良とかヘッドカバー内の熱でIGコイルがダメに成るとか諸々聞きますが、欧州車のレベルで見たら普通のトラブルです、費用も大した事無いですし（国産車乗りの人に言うと目吊り上げますが）、大きなのはタイミングベルト交換ですかね、2010年式だとそろそろでしょ？A4から上の縦置きはベルト交換が大変ですバンパー・ラジエター・コンデンサー等全部邪魔ですか...

質問者が納得A5ですが、ドイツで仕入れたTV Free for Audi MMI 3G Plusつかって ます、同じクルマならもし戻ってもOBD2ポートに繋いで15秒待てば 元通り使えます、個人のコーディングじゃ難しいですから ２年経つけど戻ってない。 書き換え費用はそんな物、書き換えても今時の１０万で買えるナビに は機能含めて及ばないけど・・・純正だから仕方ないｗ。

質問者が納得＞純正ナビが音声案内をした時に、ＣＤ等の音量がミュートするのですが、この設定を解除する方法はありますか？ 純正のクラリオンのナビでも市販品と殆ど同じなので、設定可能だと思いますが、ナビ本体の（ナビ設定ボタン）を押して８/１３までタッチパネル上下操作します。 誘導時にAV画面の割り込みをするの設定を（しない）すれば解除します。 ＞また、何の意味か解らないのですが、「ポーン」をお知らせ音みたいなのが鳴ります。 これを止める方法も教えて下さい。 これはVICS情報が最新の情報更新した時の受信時に鳴り...

質問者が納得確実な事は言えないのでアレなのですが、オイル量が過剰になっている可能性は考えられます。 補充時にオイルはどれくらい入れられましたか？おそらくはそんなに多くは入れてないとは思いますが、オイル不足の警告がでる油量とオイルレベルの上限の差はそこまで多くはないので、場合によっては入れすぎたという可能性があります。 面倒だとは思いますがオイルを少し抜くか、一度全交換して様子をみてみるといいかも知れません。 もちろんセンサやディスプレイなど何らかのエラーも考えられますので、治らないようであればディーラー等にご相談され...

質問者が納得その3車の中では、アウディの維持費が最も高いと言えます。 縦置きFFのレイアウトは整備性が極めて悪く、エンジン回りの整備を何かしようとすると回りの部品を広範囲に外さないといけないので工賃が高くつきます。 ３シリーズ、Cクラスはほぼ同じです。 車検1回あたりの費用（除く自賠責、税金）は、正規ディーラーに依頼した場合、5年目で約３０万円、7年目以降で約50万円くらいは見ておく必要があります。

質問者が納得人それぞれ見立ても違うので何とも言えませんが、日常メンテナンス的に。 ①走行距離は問題はないですが年式がかなり問題です。質問者様のお車は現在で11年経過されております様ですが、今ままでにATFオイルなどは交換された事はありますか。 無交換でしたらオイル劣化なども進みATを痛めてしまう時があります。繊細な方ですと3万キロ事に交換されております。最低でも5年に1度の交換は必要。 ②エンジンが暖まらない内に発進されてますか。オートチョークが掛かりエンジンが暖気されるまでノッキングの様な物が続く場合があります...

質問者が納得国産車と輸入車での比較は車種による部分もあると思いますので絶対はないと思いますが、よく言われるのはホンダや日産、マツダが弱めでトヨタはしっかりしているイメージはあります。 ただし、高級車などはクリアを吹くためかなりしっかりしているイメージです。 アウディに限らず、ドイツ車は塗装はしっかりしていると思います。 紫外線焼けは、塗装が強い、弱いに関わらずカーポートやボディカバーをしない限りは避けられないと思いますので、国産・輸入車に限らずどうしようもないかもしれません。色あせについてであれば、同じ時期に買った車の...

質問者が納得私は2009モデルに乗ってるものですが、同じ操作で折れたり折れなかったりはしないですよ。おぼろげな記憶ですが確かロックした時に折れるようにするか、しないかはＭＭＩの設定で変えれたような気がします。一度、設定を確認して再設定されてみてはどうでしょうか。それでも改善されなければディーラーに相談してみてください。