A4 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得BMWやアウディよりも格下のブランドですね。ボルボの経営陣自身も狙ってるとこがVWよりちょっと上・・くらいらしいです。 車の出来は悪くないようですので、中国傘下企業となったブランドイメージに抵抗が無いのでしたら良い買い物じゃないでしょうか。でも、日本ではディーラーの質があまり良くないとこが多く、中国資本傘下になって今後どうなるのか分からない部分のリスクはあるでしょうね。(パーツの安定供給とか、日本市場をどう見てるか＝最悪撤退とか。)

質問者が納得ベンツ、BMW、アウディのブランドイメージは横一線で大差ないと思いますよ。 どっちが上でどっちが下とかいうのは個人の主観の問題でしょう。 今ではラインナップも増え、低価格のモデルからありますけど、一昔前はモデル数も少なく高級で庶民には手が出ないというイメージが強いことから年配者にはそういうイメージが付きまとってるのだと思いますよ。認定中古車制度も充実していて今では庶民でも十分所有できるものなんですけどね。 私の住んでる地域も降雪地域ですが、この辺でもメルセデスやBMWは少なくアウディが圧倒的に多いで...

質問者が納得FFとAWDでは、まったく挙動が違います。 AWDの方がFFに比べ数倍上質な車に感じます。 これは、200馬力近いパワーを前輪二輪で駆動すると、トルクステアでステアリングが暴れ、野蛮な、安っぽさすら感じる車になります。 AWDは全くこの野蛮さを感じません。 四輪に振り分けられた駆動力は、一切車の挙動を乱さずにアスファルトを蹴ります。 これを知ってしまうと最早FFのA4は選択できないでしょう。 リセールバリューもAWDが勝りますので、ぜひA4クワトロをお選びください。 それだけの価値があります。

質問者が納得私的には300万円も出して中古車を買うのは もったいないと思います。 外国車などでは、 新車３年間保証で 維持費はガソリン代だけですむ 残価設定リースも有ります。 ３年のって乗換もよし 再リースもよし 買い取りもよし等々 ３００万円あれば 選択しは かなり広いと思います。 維持費を安くしたければ国産車の中古車ですし でも５年落ちを買って５年乗ると売る時は１０年落ち、殆ど価値0です。 その時また数百万だして 中古車を買うのかと思うと ちょっと？ 一度新車を買うと 数年後には 中古車を乗りつぐと同じ金額...

質問者が納得ほとんどがDVDナビですけど、2009年の最終型のみHDDナビなのでSDスロット付きだと思います。 iPod以外の接続ケーブルが純正オプションであります。 3.5mmピンプラグ、USBアダプターで8400円です。 DVDナビではDVDを見られませんが、HDDナビなら見ることができます。

質問者が納得現行A4です。満タンで940位です。

質問者が納得いろいろ試してみましたが、やっぱり80-100km/hくらいが一番いいようです。BMW130iです。 毎日通勤で走ってますが、ミュンヘン市内なので信号もけっこうあり、10km/liter。高速道路を200km/h以上で走り続けても10km/liter。100km/hだとこれが11km/literになります。Audi A3 2.0 TDIに3週間ほど乗ってましたが、この車も同じ傾向でした。 日本車のように高速域での燃費の悪化はほとんどありません。

質問者が納得マイナーチェンジ前のA4に乗っているものです。新型もシートの配置等同じはずなのでご参考に回答させていただきます。ちなみに私が乗っているのはスタイルを優先したので若干スポーツにふられているSLineですので、そのあたりをご理解の上、参考ください。まず足元の広さですが、同クラスのドイツ車御三家の中では、一番広いと思います。現行(マイナーチェンジ前含む)になって、車体が大きくなり広くなりました。この車の前はウィンダムでしたので、それと比較しちゃうと狭いですが。あと、後部座席にはリクライニングがない(少なくともマイ...

質問者が納得違いですか？ タイヤが薄くなります分、道路の凸凹がダイレクトに伝わりやすくなる程度かと？ちょっとだけですので乗っている分にはさほど大差はえられない程度かと？ ホイルのインチアップを検討されておりますなら？19インチ位の製品にされたら如何でしょうか？ 見た目がかなり代わりますよ？ ただホイルのインチアップだけのつもりが？ホイルを入れたら、ホイルとフェンダーの空いている空間が気になってローダウン？ローダウンするのにダウンサス？今度はエクステリアのバランスが気になってエアロキットを気になり(笑)エアロキッ...